鐵路運輸綜合演練沙盤

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙(sha)盤由N個(ge)站(zhan)場構成一個(ge)閉環式接(jie)發列車演練環境，站(zhan)場的(de)區(qu)間采(cai)用(yong)單向三顯示自(zi)動閉塞，站(zhan)場由車務終(zhong)端和微機聯(lian)鎖終(zhong)端通過(guo)聯(lian)鎖控(kong)制器進行控(kong)制。

3.沙(sha)盤(pan)模(mo)型(xing)采用(yong)銅軌制作(zuo)，沙(sha)盤(pan)上道(dao)岔、信號機(ji)、軌道(dao)電路與(yu)現場一(yi)致。道(dao)岔的(de)(de)操縱(zong)、信號機(ji)的(de)(de)開關(guan)均由微機(ji)直接操作(zuo)。用(yong)遙控(kong)機(ji)車模(mo)仿列車的(de)(de)運行，軌道(dao)電路即具(ju)備逐段三點自動(dong)解鎖也具(ju)備一(yi)次解鎖。沙(sha)盤(pan)上配有(you)站(zhan)臺(tai)、站(zhan)舍、橋梁、隧道(dao)、涵洞，各種(zhong)線路、信號標志(zhi)齊全。

4.機(ji)(ji)車(che)(che)控(kong)(kong)制系(xi)(xi)統(tong)可由機(ji)(ji)車(che)(che)集中(zhong)遙(yao)控(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong)和行(xing)(xing)車(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作系(xi)(xi)統(tong)軟件(jian)組成，行(xing)(xing)車(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作系(xi)(xi)統(tong)軟件(jian)根據站場(chang)上(shang)(shang)列車(che)(che)和調(diao)車(che)(che)信號的(de)(de)開放和關閉來(lai)指(zhi)揮(hui)機(ji)(ji)車(che)(che)的(de)(de)運行(xing)(xing)和停止，并將(jiang)相應命令通過機(ji)(ji)車(che)(che)集中(zhong)遙(yao)控(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong)發送到相應的(de)(de)模擬機(ji)(ji)車(che)(che)上(shang)(shang)。行(xing)(xing)車(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作系(xi)(xi)統(tong)軟件(jian)同時提(ti)供模擬遙(yao)控(kong)(kong)功能(neng)在(zai)電(dian)腦上(shang)(shang)對(dui)機(ji)(ji)車(che)(che)進行(xing)(xing)單獨控(kong)(kong)制。

5.聯(lian)鎖(suo)數據運算控制機(ji)(ji)(ji)模擬實(shi)現現場的聯(lian)鎖(suo)機(ji)(ji)(ji)功(gong)能(neng)，接收微(wei)機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)終(zhong)端(duan)的控制命令來控制信(xin)號機(ji)(ji)(ji)的顯示(shi)和道岔的轉(zhuan)換，并實(shi)時將沙盤上軌(gui)道電路采(cai)集到微(wei)機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)終(zhong)端(duan)。

微機聯(lian)鎖(suo)終端上(shang)運行微機聯(lian)鎖(suo)教(jiao)學仿(fang)真系統，用來完成站(zhan)場的微機聯(lian)鎖(suo)功能的仿(fang)真控制(zhi)，并通(tong)過聯(lian)鎖(suo)數據(ju)運算控制(zhi)機與沙盤上(shang)的信號(hao)、道岔和軌道電路(lu)進行雙向控制(zhi)；

6.CTC分(fen)散(san)自(zi)律調度集(ji)中演練系統的車務(wu)(wu)終端上運行車務(wu)(wu)終端系統和自(zi)律機系統。

7.整個(ge)系(xi)統(tong)通過局域網與分(fen)散自(zi)律調(diao)度集中(zhong)(zhong)演練系(xi)統(tong)連接，分(fen)散自(zi)律調(diao)度集中(zhong)(zhong)演練系(xi)統(tong)制(zhi)定行車(che)調(diao)度計劃并下發到(dao)微(wei)機聯鎖沙盤演練系(xi)統(tong)，進行站場接發列(lie)車(che)控制(zhi)，站場設備信息和機車(che)運行狀態通過微(wei)機聯鎖仿真系(xi)統(tong)上傳到(dao)調(diao)度中(zhong)(zhong)心，供CTC集中(zhong)(zhong)控制(zhi)。

沈陽鐵路機械學校（遼寧(ning)軌道交通職業學(xue)院(yuan)）鐵路行車沙盤系統

五邑大(da)學(xue)綜合(he)實(shi)訓沙盤(pan)項目

車站計算機聯鎖(suo)工作站

CTC調(diao)度中心工(gong)作站