計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項(xiang)目由一個地面(mian)光帶車站、TD5型(xing)6502實物控制(zhi)臺(tai)、微機(ji)(ji)聯(lian)鎖操(cao)縱(zong)(zong)臺(tai)、聯(lian)鎖數(shu)據(ju)運算控制(zhi)機(ji)(ji)、值班員操(cao)縱(zong)(zong)臺(tai)、模(mo)擬機(ji)(ji)車控制(zhi)系統、教(jiao)師機(ji)(ji)、微機(ji)(ji)聯(lian)鎖服務器及實訓室其(qi)他配套設(she)備組成(cheng)。

一(yi)、微(wei)機聯鎖及地面光(guang)帶站場

      計算機(ji)聯鎖綜合演練(lian)系統中設(she)置地面光帶，地面光帶可同步顯示(shi)6502和微機(ji)聯鎖界面，作為微機(ji)聯鎖中間(jian)站的室外站場(chang)設(she)備的復(fu)示(shi)。

二、地面光(guang)電場顯示仿真

      地(di)面光帶(dai)的軌道、信號機與道岔(cha)(cha)的布置與車站站一致，實(shi)時(shi)復示車站上進路選排(pai)、信號機開放與關閉(bi)、道岔(cha)(cha)定(ding)反位(wei)表示等。在地(di)面光帶(dai)上可(ke)(ke)對道岔(cha)(cha)進行定(ding)反位(wei)操縱，道岔(cha)(cha)轉換要(yao)模擬現(xian)場時(shi)間3秒種左右，故須等待3秒種左右才可(ke)(ke)看見(jian)操縱成(cheng)功(gong)。

三、6502接(jie)發列(lie)車演練系統

     接發(fa)列車實訓系統應(ying)能夠準確真(zhen)實的(de)仿真(zhen)辦理正常情(qing)況(kuang)下和非正常情(qing)況(kuang)下的(de)接發(fa)列車作業(ye)。

四、6502實物控制臺

       6502仿真(zhen)教學(xue)控(kong)制臺(tai)(tai)需采用鐵路現場(chang)廣泛使用的(de)(de)新型(xing)控(kong)制臺(tai)(tai)，與高檔計(ji)算機結合，結合配套研發的(de)(de)仿真(zhen)軟件，能仿真(zhen)6502控(kong)制臺(tai)(tai)的(de)(de)所(suo)有操作，并能模擬(ni)現場(chang)可能出(chu)現的(de)(de)各種故障(zhang)和模擬(ni)列車的(de)(de)自動(dong)運行，充分滿足培(pei)養車站值班員、信號員操作的(de)(de)實(shi)作演(yan)練設備。

五、微機(ji)聯鎖系統軟件

      車(che)站(zhan)計(ji)算(suan)機(ji)(ji)聯(lian)(lian)(lian)鎖仿(fang)真(zhen)(zhen)教學系統，采(cai)用先進的電子(zi)技(ji)術和計(ji)算(suan)機(ji)(ji)技(ji)術，結合配套研發(fa)(fa)的仿(fang)真(zhen)(zhen)軟件，能夠完(wan)全仿(fang)真(zhen)(zhen)現場計(ji)算(suan)機(ji)(ji)聯(lian)(lian)(lian)鎖的聯(lian)(lian)(lian)鎖功能，模(mo)擬接(jie)發(fa)(fa)列車(che)及調車(che)作業的全過程，模(mo)擬設(she)置信號(hao)機(ji)(ji)，道岔(cha)，軌道電路等信號(hao)設(she)備(bei)(bei)的故障(zhang)，系統由(you)教師機(ji)(ji)，學員(yuan)機(ji)(ji)，仿(fang)真(zhen)(zhen)計(ji)算(suan)機(ji)(ji)控制臺(tai)，地(di)面(mian)光帶等組成，學員(yuan)機(ji)(ji)完(wan)全模(mo)擬現場計(ji)算(suan)機(ji)(ji)聯(lian)(lian)(lian)鎖設(she)備(bei)(bei)所實現的功能。