地鐵(tie)車(che)輛整(zheng)車(che)虛擬仿真實訓系統(tong)

一、系統(tong)概述：

    城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通地(di)鐵車輛(liang)，它是(shi)城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通工程中最重要的(de)(de)設(she)備(bei)，也是(shi)技術含量較(jiao)高(gao)的(de)(de)的(de)(de)機電(dian)設(she)備(bei)。本系統(tong)將(jiang)構建(jian)虛擬列(lie)車，車輛(liang)主體、司機室及內飾(shi)、客室及內飾(shi)、關鍵(jian)的(de)(de)電(dian)器(qi)(qi)設(she)備(bei)（受電(dian)弓、逆變器(qi)(qi)、電(dian)阻器(qi)(qi)等）、機械設(she)備(bei)（車體(ti)、轉(zhuan)向(xiang)架、車鉤、車門、空(kong)調機組、貫(guan)通道(dao)等）等均實(shi)現(xian)(xian)三維虛(xu)擬(ni)化，設備的(de)布(bu)置(zhi)、比例、顏色、質感等與實(shi)際(ji)列(lie)車一致，如(ru)同(tong)真實(shi)車輛展現(xian)(xian)在眼前(qian)，采用科學的(de)教學理(li)念(nian)實(shi)現(xian)(xian)教學、實(shi)現(xian)(xian)、考核功(gong)能。

二、設備教(jiao)學：

1.車輛結構(gou)

 車(che)下結構認知 

2.虛擬(ni)拆裝：

3.車輛檢修(xiu)仿真實訓：

4.網(wang)絡平臺：

5.考試系統：

6.系統硬(ying)件配置(zhi)：

可(ke)以(yi)根據(ju)實際機(ji)器(qi)配置選擇合適質量(liang)進行操作(zuo)，不同機(ji)器(qi)配置，所(suo)展(zhan)現的(de)場(chang)景畫面質量(liang)不同，建(jian)議配置：CPU：i5 、 硬(ying)盤：20G 、內存：8G  、顯(xian)卡：獨顯(xian)2G 。 

三(san)、系統特點：

本系(xi)(xi)統(tong)采用(yong)當(dang)前流行虛擬仿真(zhen)平臺(tai)，追求真(zhen)實(shi)、務實(shi)態度。全面展現真(zhen)實(shi)車(che)輛檢(jian)修環(huan)境。分為兩大分系(xi)(xi)統(tong)（網絡管理平臺(tai)系(xi)(xi)統(tong)、學(xue)員(yuan)操作系(xi)(xi)統(tong)）、四(si)大功(gong)能(neng)（學(xue)習、實(shi)訓、檢(jian)修、考核(he)）。真(zhen)正做的教學(xue)、實(shi)訓、考核(he)于一體(ti)。系(xi)(xi)統(tong)進行集約化整合，便于安裝(zhuang)、使用(yong)。