計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目由一個地面光帶(dai)車站(zhan)、TD5型6502實(shi)物控(kong)制臺、微機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)操(cao)縱臺、聯(lian)(lian)鎖(suo)數據運算控(kong)制機(ji)、值(zhi)班員(yuan)操(cao)縱臺、模(mo)擬機(ji)車控(kong)制系統、教(jiao)師機(ji)、微機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)服務(wu)器及實(shi)訓室(shi)其他配套設備(bei)組成。

一(yi)、微機(ji)聯鎖及地面(mian)光帶站(zhan)場

      計(ji)算機(ji)聯鎖(suo)綜合演(yan)練(lian)系統中設置地(di)面(mian)光帶(dai)，地(di)面(mian)光帶(dai)可(ke)同步顯示(shi)(shi)6502和(he)微(wei)機(ji)聯鎖(suo)界面(mian)，作為微(wei)機(ji)聯鎖(suo)中間站的室外(wai)站場設備的復(fu)示(shi)(shi)。

二、地面光電場(chang)顯示仿真

      地(di)面(mian)光帶的軌道(dao)(dao)、信號機與(yu)道(dao)(dao)岔的布置(zhi)與(yu)車站(zhan)站(zhan)一(yi)致，實時(shi)復示(shi)車站(zhan)上進路(lu)選排、信號機開放與(yu)關閉、道(dao)(dao)岔定(ding)反(fan)位表(biao)示(shi)等。在(zai)地(di)面(mian)光帶上可對道(dao)(dao)岔進行定(ding)反(fan)位操縱，道(dao)(dao)岔轉換要模擬(ni)現場時(shi)間3秒種左(zuo)右，故須等待3秒種左(zuo)右才(cai)可看見(jian)操縱成(cheng)功。

三(san)、6502接發列車(che)演(yan)練系統

     接發列車(che)實(shi)訓系統應能夠準確真(zhen)實(shi)的仿(fang)真(zhen)辦理正(zheng)常(chang)(chang)情況下(xia)和非(fei)正(zheng)常(chang)(chang)情況下(xia)的接發列車(che)作業。

四(si)、6502實(shi)物控(kong)制臺

       6502仿真教學控制臺(tai)需(xu)采用(yong)鐵路現場(chang)(chang)廣(guang)泛使用(yong)的(de)新型控制臺(tai)，與高檔計算機結合，結合配套研發的(de)仿真軟件，能(neng)仿真6502控制臺(tai)的(de)所有操作(zuo)(zuo)，并(bing)能(neng)模(mo)擬現場(chang)(chang)可能(neng)出現的(de)各種(zhong)故障(zhang)和模(mo)擬列車的(de)自動運行，充分滿足(zu)培(pei)養(yang)車站值班員、信(xin)號(hao)員操作(zuo)(zuo)的(de)實作(zuo)(zuo)演(yan)練設備。

五、微機聯鎖系統軟(ruan)件

      車(che)(che)站計算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖仿真(zhen)教(jiao)學系(xi)統，采用先進(jin)的(de)電(dian)子(zi)技術和計算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)技術，結合(he)配套研發(fa)的(de)仿真(zhen)軟件，能(neng)(neng)夠完全仿真(zhen)現(xian)場(chang)(chang)計算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖的(de)聯鎖功(gong)能(neng)(neng)，模擬接發(fa)列(lie)車(che)(che)及調車(che)(che)作業的(de)全過程(cheng)，模擬設(she)置信號機(ji)(ji)(ji)(ji)，道(dao)岔，軌道(dao)電(dian)路等信號設(she)備(bei)的(de)故障(zhang)，系(xi)統由教(jiao)師機(ji)(ji)(ji)(ji)，學員機(ji)(ji)(ji)(ji)，仿真(zhen)計算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)控制臺，地(di)面光帶(dai)等組成，學員機(ji)(ji)(ji)(ji)完全模擬現(xian)場(chang)(chang)計算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯鎖設(she)備(bei)所實現(xian)的(de)功(gong)能(neng)(neng)。