鐵路運輸綜合演練沙盤

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由(you)N個站場構成一個閉環(huan)式接(jie)發列車(che)演練環(huan)境，站場的區間采用單(dan)向三顯(xian)示自動(dong)閉塞，站場由(you)車(che)務(wu)終(zhong)端和(he)微機(ji)聯鎖終(zhong)端通過(guo)聯鎖控制器進行控制。

3.沙(sha)盤(pan)模(mo)型(xing)采(cai)用銅軌(gui)制作，沙(sha)盤(pan)上(shang)(shang)道(dao)(dao)岔、信(xin)號機(ji)(ji)、軌(gui)道(dao)(dao)電(dian)路(lu)與現場一致。道(dao)(dao)岔的操縱、信(xin)號機(ji)(ji)的開(kai)關均由微(wei)機(ji)(ji)直接操作。用遙控機(ji)(ji)車模(mo)仿(fang)列車的運行(xing)，軌(gui)道(dao)(dao)電(dian)路(lu)即具(ju)備逐段三點自動解(jie)鎖也具(ju)備一次解(jie)鎖。沙(sha)盤(pan)上(shang)(shang)配有站臺、站舍、橋(qiao)梁、隧道(dao)(dao)、涵(han)洞，各種線路(lu)、信(xin)號標志齊全。

4.機(ji)車(che)控制系統(tong)可由(you)機(ji)車(che)集(ji)(ji)中遙控系統(tong)和(he)(he)行車(che)指揮(hui)員操作系統(tong)軟(ruan)件(jian)組成，行車(che)指揮(hui)員操作系統(tong)軟(ruan)件(jian)根據站場上列車(che)和(he)(he)調車(che)信號的(de)開放和(he)(he)關閉來指揮(hui)機(ji)車(che)的(de)運(yun)行和(he)(he)停止，并將相應命(ming)令通過(guo)機(ji)車(che)集(ji)(ji)中遙控系統(tong)發(fa)送到相應的(de)模(mo)擬機(ji)車(che)上。行車(che)指揮(hui)員操作系統(tong)軟(ruan)件(jian)同時(shi)提供模(mo)擬遙控功能在電腦上對機(ji)車(che)進(jin)行單獨控制。

5.聯(lian)鎖(suo)(suo)(suo)數據運算控制機(ji)模(mo)擬(ni)實現(xian)(xian)現(xian)(xian)場(chang)的聯(lian)鎖(suo)(suo)(suo)機(ji)功(gong)能，接收微機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)(suo)終端(duan)的控制命令來控制信號機(ji)的顯示和道(dao)岔的轉換(huan)，并實時將沙盤上(shang)軌道(dao)電路采集到微機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)(suo)終端(duan)。

微機(ji)聯(lian)(lian)鎖終端上(shang)(shang)運(yun)行微機(ji)聯(lian)(lian)鎖教學仿(fang)真(zhen)系統(tong)，用來(lai)完成站(zhan)場的微機(ji)聯(lian)(lian)鎖功能的仿(fang)真(zhen)控(kong)制，并通過聯(lian)(lian)鎖數據運(yun)算控(kong)制機(ji)與沙盤上(shang)(shang)的信號、道岔和軌(gui)道電路(lu)進行雙向控(kong)制；

6.CTC分散(san)自(zi)律調度集中(zhong)演(yan)練系(xi)統(tong)的車務(wu)終(zhong)端(duan)上運行車務(wu)終(zhong)端(duan)系(xi)統(tong)和自(zi)律機(ji)系(xi)統(tong)。

7.整個系(xi)統(tong)(tong)(tong)通(tong)過局(ju)域(yu)網與分(fen)散(san)自律(lv)(lv)調(diao)度(du)(du)集(ji)中(zhong)演(yan)練(lian)系(xi)統(tong)(tong)(tong)連接，分(fen)散(san)自律(lv)(lv)調(diao)度(du)(du)集(ji)中(zhong)演(yan)練(lian)系(xi)統(tong)(tong)(tong)制定行車(che)調(diao)度(du)(du)計劃并下(xia)發到微機(ji)聯(lian)鎖(suo)沙盤演(yan)練(lian)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，進行站(zhan)(zhan)場接發列車(che)控制，站(zhan)(zhan)場設備信息(xi)和機(ji)車(che)運行狀態通(tong)過微機(ji)聯(lian)鎖(suo)仿真系(xi)統(tong)(tong)(tong)上(shang)傳到調(diao)度(du)(du)中(zhong)心，供CTC集(ji)中(zhong)控制。

沈陽鐵路機械學校（遼寧軌道交通職業學院）鐵路行車沙盤系統

五邑(yi)大學綜合實訓沙盤項目

車站計(ji)算機聯鎖工作站

CTC調度(du)中心工作站