鐵路運輸綜合演練沙盤

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由N個站場構(gou)成一個閉環式接發列車演練(lian)環境，站場的(de)區間采用單向三顯(xian)示(shi)自(zi)動閉塞(sai)，站場由車務終(zhong)端和微(wei)機(ji)聯鎖(suo)(suo)終(zhong)端通過(guo)聯鎖(suo)(suo)控制(zhi)器進行控制(zhi)。

3.沙(sha)盤模型采用(yong)銅軌(gui)制作，沙(sha)盤上(shang)道(dao)(dao)(dao)岔、信(xin)號機(ji)(ji)、軌(gui)道(dao)(dao)(dao)電(dian)路與現(xian)場一(yi)致(zhi)。道(dao)(dao)(dao)岔的(de)操縱、信(xin)號機(ji)(ji)的(de)開關均(jun)由微機(ji)(ji)直接操作。用(yong)遙(yao)控機(ji)(ji)車(che)模仿列(lie)車(che)的(de)運行，軌(gui)道(dao)(dao)(dao)電(dian)路即(ji)具備逐段(duan)三點(dian)自(zi)動解(jie)鎖(suo)也具備一(yi)次解(jie)鎖(suo)。沙(sha)盤上(shang)配有站(zhan)臺、站(zhan)舍、橋梁、隧道(dao)(dao)(dao)、涵洞，各種(zhong)線路、信(xin)號標(biao)志齊全。

4.機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)控制系(xi)統(tong)可由機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)集(ji)中遙控系(xi)統(tong)和行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作系(xi)統(tong)軟(ruan)(ruan)件組成，行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作系(xi)統(tong)軟(ruan)(ruan)件根據(ju)站場上(shang)列車(che)(che)(che)(che)(che)和調車(che)(che)(che)(che)(che)信(xin)號(hao)的開放和關閉來(lai)指(zhi)揮(hui)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)的運行(xing)(xing)和停止，并將(jiang)相(xiang)應命令(ling)通過(guo)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)集(ji)中遙控系(xi)統(tong)發送到(dao)相(xiang)應的模(mo)擬(ni)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)。行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作系(xi)統(tong)軟(ruan)(ruan)件同時提供模(mo)擬(ni)遙控功能(neng)在電腦上(shang)對機(ji)(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)進行(xing)(xing)單獨控制。

5.聯(lian)鎖數據運算(suan)控(kong)制機(ji)模擬實現現場的聯(lian)鎖機(ji)功能，接收微(wei)機(ji)聯(lian)鎖終(zhong)端的控(kong)制命令來控(kong)制信號機(ji)的顯示和道岔的轉換，并(bing)實時將沙盤上軌道電路(lu)采(cai)集到(dao)微(wei)機(ji)聯(lian)鎖終(zhong)端。

微(wei)機(ji)聯鎖(suo)終端上運行(xing)(xing)微(wei)機(ji)聯鎖(suo)教學仿真系統，用來(lai)完成站場的(de)微(wei)機(ji)聯鎖(suo)功能(neng)的(de)仿真控制(zhi)，并通過聯鎖(suo)數(shu)據運算控制(zhi)機(ji)與沙(sha)盤上的(de)信號、道(dao)岔(cha)和軌道(dao)電路進行(xing)(xing)雙向(xiang)控制(zhi)；

6.CTC分(fen)散自律調度集(ji)中演練系(xi)統(tong)的車(che)(che)務終端(duan)上運行車(che)(che)務終端(duan)系(xi)統(tong)和自律機系(xi)統(tong)。

7.整個系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)通(tong)(tong)過(guo)局域(yu)網與分(fen)散自(zi)律調(diao)度(du)集中(zhong)演練系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)連接(jie)，分(fen)散自(zi)律調(diao)度(du)集中(zhong)演練系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)制(zhi)定行車(che)調(diao)度(du)計劃并下發(fa)(fa)到微機(ji)聯鎖沙(sha)盤(pan)演練系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)，進(jin)行站場接(jie)發(fa)(fa)列(lie)車(che)控(kong)制(zhi)，站場設備信息和機(ji)車(che)運行狀態通(tong)(tong)過(guo)微機(ji)聯鎖仿真系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)上(shang)傳(chuan)到調(diao)度(du)中(zhong)心，供CTC集中(zhong)控(kong)制(zhi)。

沈陽鐵路機械學校（遼寧(ning)軌(gui)道交通職業學(xue)院）鐵路行車沙盤系統

五(wu)邑(yi)大學綜合實訓沙盤(pan)項目

車站(zhan)計算(suan)機聯鎖(suo)工作站(zhan)

CTC調(diao)度中(zhong)心工作站