高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述(shu)

高鐵信號(hao)系(xi)統是保證列車安(an)全、快捷(jie)、正點、高密度不(bu)(bu)間(jian)斷運(yun)行的(de)(de)(de)(de)重要技(ji)(ji)術裝備，不(bu)(bu)僅技(ji)(ji)術含(han)量(liang)高，而(er)且具有網(wang)絡化(hua)、綜合化(hua)、數字化(hua)、智能化(hua)的(de)(de)(de)(de)現代(dai)系(xi)統技(ji)(ji)術特征(zheng)。隨(sui)著我國軌道交通的(de)(de)(de)(de)迅速發(fa)展，對聯鎖及信號(hao)系(xi)統技(ji)(ji)術人(ren)才(cai)的(de)(de)(de)(de)迫切需求一直無法(fa)滿足，而(er)對聯鎖及信號(hao)專業開展教(jiao)學、培訓時，正在使用中的(de)(de)(de)(de)信號(hao)設備不(bu)(bu)能動(dong)，現場實(shi)驗設備數量(liang)少(shao)，單一的(de)(de)(de)(de)理論教(jiao)學不(bu)(bu)僅枯燥難懂，而(er)且培訓效率低下，導致(zhi)系(xi)統全面(mian)地掌(zhang)握類似技(ji)(ji)能的(de)(de)(de)(de)周期就更長。

為了克服上述弊端，提高學生(sheng)的(de)就業競(jing)爭能力(li)(li)，可(ke)以利用(yong)現代(dai)仿真理論及計算機技(ji)術建立(li)虛實結合的(de)城軌信(xin)號(hao)仿真實訓系統，它(ta)可(ke)以對相(xiang)關(guan)人員進(jin)行崗前培(pei)訓，熟悉對信(xin)號(hao)控制系統的(de)相(xiang)關(guan)操(cao)作和維(wei)護及業務能力(li)(li)的(de)強化和提升。

系統采用情景化(hua)的(de)(de)實訓(xun)(xun)模式，教師可(ke)在(zai)培訓(xun)(xun)的(de)(de)過(guo)程中，對培訓(xun)(xun)學(xue)員(yuan)進(jin)行知(zhi)識和操作等的(de)(de)實訓(xun)(xun)及測(ce)試，通過(guo)測(ce)試結果(guo)了解培訓(xun)(xun)的(de)(de)情況，以便指(zhi)導培訓(xun)(xun)的(de)(de)方向和重(zhong)點。在(zai)培訓(xun)(xun)完成之后(hou)，還可(ke)對培訓(xun)(xun)學(xue)員(yuan)的(de)(de)培訓(xun)(xun)結果(guo)進(jin)行評價，能(neng)夠(gou)完成城市軌道交(jiao)通專業(ye)學(xue)生的(de)(de)教學(xue)、演練、考(kao)核、教學(xue)管理等功能(neng)。

系(xi)統(tong)包括虛擬沙(sha)盤高(gao)鐵列控(kong)系(xi)統(tong)交互演(yan)練實訓、信(xin)號設備檢修拆裝實訓及聯鎖實訓。

系統可針對信(xin)號專業(ye)相(xiang)關人員(yuan)進行實訓(xun)，配合真實信(xin)號設備，可實現生動的現場教學，使(shi)信(xin)號專業(ye)人員(yuan)盡快掌握相(xiang)關原(yuan)理(li)及(ji)作業(ye)過程。

2.系統構成

本實訓(xun)室(shi)由虛擬沙(sha)盤(pan)高鐵列控交(jiao)互演練(lian)實訓(xun)系統、信(xin)號設備檢修實訓(xun)系統及計算機聯鎖網絡化實訓(xun)系統三(san)個(ge)部分(fen)組成。

虛擬沙盤系統主要設備構(gou)成(cheng)示意(yi)圖

3.系統實(shi)訓功能

1) 可以滿足信(xin)號專業(ye)人員進行信(xin)號設(she)備認知、故障(zhang)處理演練(lian)、考(kao)核。

2) 學員(yuan)可以在(zai)虛擬(ni)信號機械室室、車站內(nei)虛擬(ni)漫(man)游、巡視，使學員(yuan)了(le)解熟悉信號設備的(de)整體組成及設備構成、外觀(guan)形狀、操作(zuo)方式。

3）計算機聯鎖原(yuan)理及操(cao)作實訓(xun)、C3/C2列(lie)控原(yuan)理展示及簡(jian)單(dan)列(lie)車模擬駕駛(shi)。

系(xi)統(tong)能夠與(yu)客戶既有實(shi)物(wu)設(she)(she)備(bei)(bei)接口，實(shi)物(wu)信(xin)號設(she)(she)備(bei)(bei)可(ke)(ke)以與(yu)虛擬場景的同步聯(lian)動(dong)，實(shi)物(wu)應答(da)器(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)如BTM、可(ke)(ke)變應答(da)器(qi)、固定應答(da)器(qi)、計軸、聯(lian)鎖等設(she)(she)備(bei)(bei)的狀態可(ke)(ke)以同步反映在虛擬場景的設(she)(she)備(bei)(bei)中。系(xi)統(tong)需要能充分利(li)用(yong)一期設(she)(she)備(bei)(bei)資源，使(shi)實(shi)物(wu)系(xi)統(tong)和虛擬系(xi)統(tong)有機結合。

4) 在聯鎖(suo)操作(zuo)表示機終(zhong)端(duan)上的(de)操作(zuo)可觸發(fa)三維(wei)場景中設備動作(zuo)，如道岔的(de)變換、信號(hao)燈的(de)開閉(bi)等(deng)，其控制邏輯與真實情況一致。

5) 教師通(tong)過(guo)教員端實時設(she)置(zhi)(zhi)(zhi)或者預先(xian)設(she)置(zhi)(zhi)(zhi)各(ge)種信號(hao)(hao)設(she)備(bei)故障，學(xue)員在接到實訓任務通(tong)知后，學(xue)員通(tong)過(guo)鼠標和鍵盤(pan)，根(gen)據信號(hao)(hao)設(she)備(bei)的故障情況，在三維(wei)信號(hao)(hao)室(shi)內檢(jian)查、復位、更換、測量(liang)各(ge)種設(she)備(bei)，可(ke)以(yi)按照標準處置(zhi)(zhi)(zhi)流程進行故障處理演練(lian)，系(xi)統可(ke)以(yi)對比標準作業流程，給(gei)出(chu)成(cheng)績單。

6）虛(xu)擬信號基礎設備拆(chai)分與組裝(zhuang)。

4.產品界面展(zhan)示

虛擬軌道線路項(xiang)目截圖

虛(xu)擬高(gao)鐵車站項目截(jie)圖

高(gao)鐵車載設備(bei)項目截圖