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高(gao)鐵乘務培訓系統(tong)
一(yi)、概述：
根據中國(guo)（中長(chang)期鐵路網規劃(hua)綱要），到2020年，全國(guo)將新建約4萬公里鐵路，投資總規模將突破5萬(wan)億元。今(jin)后幾年是中國高速鐵路加速建設時(shi)期(qi)，高速鐵路人(ren)才十(shi)分(fen)緊缺(que)，按照(zhao)高鐵乘務專業人(ren)才按人(ren)車比150：1的比例計(ji)算(suan)在未(wei)來3到10年間，全國各大中城市將(jiang)需(xu)求此類專業服務人才近20萬人。人才的培養迫在眉睫(jie)，急需大批學歷+技能的復合型人(ren)才(cai)。由此可知(zhi)，高級乘(cheng)務人(ren)才(cai)和技術(shu)人(ren)才(cai)勢(shi)必將(jiang)成(cheng)為各地鐵路運營單位發展過(guo)程中競(jing)相爭奪的對象。高鐵乘(cheng)務專(zhuan)業(ye)學生必將(jiang)前(qian)景廣(guang)闊。高鐵乘(cheng)務方向虛擬(ni)仿(fang)真(zhen)(zhen)系統(tong)結(jie)合現場操(cao)作規(gui)范，采(cai)用三維虛擬(ni)仿(fang)真(zhen)(zhen)技術，模擬(ni)出一個完(wan)整的列車環境。在此基(ji)礎上(shang)進行(xing)相應演練(lian)，學習(xi)。了解乘(cheng)務操(cao)作各種流程(cheng)。
二(er)、虛擬環境仿真模塊：
三、人機(ji)交互(hu)模塊：
四、學習(xi)模塊：
五、實訓模(mo)塊：
通過虛擬仿真(zhen)技術，模擬現場(chang)操作，具體內容如下：
1.始發準備作業
2.始發(fa)作業
3.始發作業
4.途中作業
5.途中作(zuo)業(ye)
6.折返作業
7.退乘作業
六(liu)、教師機(ji)系(xi)統(tong)模塊(kuai)：
七(qi)、學生機系統(tong)模塊：
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