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高鐵乘務培訓系統(tong)
一、概述(shu):
根據中(zhong)國(中(zhong)長(chang)期鐵路(lu)網(wang)規劃(hua)綱要),到(dao)2020年(nian),全國將新建約4萬(wan)公里(li)鐵路,投資總規模將突破5萬(wan)億元(yuan)。今(jin)后幾年是中國高(gao)速鐵路加速建設時期,高(gao)速鐵路人才(cai)十(shi)分緊缺,按(an)照高(gao)鐵乘務專業人才(cai)按(an)人車(che)比150:1的比例(li)計算在(zai)未來(lai)3到10年間,全國各大中城市(shi)將需求此類專(zhuan)業服務(wu)人才近(jin)20萬人(ren)。人(ren)才的培養迫(po)在眉睫,急需大批學歷+技能的復合型(xing)人才。由此可知,高級(ji)乘務人才和技術(shu)人才勢必將成為各地鐵(tie)路運營單位(wei)發展過程(cheng)中競相爭奪的對象。高鐵(tie)乘務專業(ye)學生必將前(qian)景(jing)廣闊。高鐵乘務(wu)方向虛(xu)擬仿真(zhen)系統結(jie)合(he)現(xian)場操作(zuo)規范,采用三維虛(xu)擬仿真(zhen)技術(shu),模擬出一個完整的(de)列車環(huan)境。在此基礎(chu)上進行相(xiang)應演練,學習。了(le)解(jie)乘務(wu)操作(zuo)各(ge)種流(liu)程。
二、虛擬環(huan)境仿真模塊:
三、人(ren)機(ji)交互模塊:
四(si)、學(xue)習(xi)模塊:
五、實訓模塊(kuai):
通(tong)過虛(xu)擬仿真技(ji)術,模擬現場(chang)操作,具體(ti)內容(rong)如下:
1.始發準備作(zuo)業(ye)
2.始發(fa)作業
3.始發作業
4.途中作業
5.途中作業
6.折返作業
7.退乘(cheng)作業
六、教師機系統模塊:
七、學(xue)生機系(xi)統模(mo)塊(kuai):
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