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高鐵乘務培訓系(xi)統
一、概述(shu)：
根(gen)據(ju)中(zhong)國（中(zhong)長期(qi)鐵(tie)路網規劃綱要），到(dao)2020年，全國將(jiang)新建(jian)約(yue)4萬公里鐵路，投資總規模將突破(po)5萬億元。今后幾年是中國高速鐵(tie)路加(jia)速建設時期，高速鐵(tie)路人才十分(fen)緊缺，按(an)照高鐵(tie)乘務專業人才按(an)人車比150：1的比例(li)計算在未來3到10年(nian)間，全(quan)國各大中城市將(jiang)需求(qiu)此(ci)類(lei)專業(ye)服務人才近20萬人(ren)。人(ren)才的培養迫在眉睫(jie)，急需大批學歷+技能的復合型(xing)人(ren)(ren)才。由此可知，高級乘務人(ren)(ren)才和技術人(ren)(ren)才勢必將成為各(ge)地(di)鐵(tie)路運(yun)營單(dan)位發(fa)展過程中競(jing)相爭奪(duo)的對(dui)象(xiang)。高鐵(tie)乘務專(zhuan)業(ye)學生必將前景廣闊。高鐵(tie)乘務方向虛擬仿真系統(tong)結合現(xian)場操作(zuo)規(gui)范，采用三維(wei)虛擬仿真技(ji)術，模擬出一個完(wan)整的列車(che)環境。在此基礎(chu)上進行相應演練(lian)，學習(xi)。了解乘務操作(zuo)各種流(liu)程。
二、虛(xu)擬環(huan)境仿(fang)真模(mo)塊：
三(san)、人(ren)機交互模塊(kuai)：
四、學(xue)習模塊：
五、實訓模塊(kuai)：
通過虛(xu)擬仿(fang)真(zhen)技術，模擬現場(chang)操作，具體內(nei)容如下：
1.始發準備作業
2.始發作業
3.始發作業
4.途中作業
5.途中作業
6.折(zhe)返作業
7.退乘作業
六、教師機系(xi)統(tong)模塊：
七(qi)、學(xue)生機系統模塊：
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