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高鐵(tie)乘務培訓系統
一、概述(shu)：
根據中(zhong)國（中(zhong)長期鐵路網規劃(hua)綱要），到(dao)2020年(nian)，全國(guo)將新建約4萬公(gong)里鐵路，投資總規模將突破5萬億(yi)元。今后幾年(nian)是中國高(gao)速鐵路(lu)加速建設時期，高(gao)速鐵路(lu)人才十分緊缺，按(an)照高(gao)鐵乘務專業人才按(an)人車比(bi)150：1的比(bi)例計(ji)算在未來(lai)3到10年間，全國各大(da)中(zhong)城市將(jiang)需求此(ci)類專業服務人才近20萬人。人才的培(pei)養迫(po)在眉睫，急(ji)需(xu)大批學歷+技能(neng)的(de)復合型人(ren)才(cai)。由此可(ke)知，高(gao)級乘務人(ren)才(cai)和技術(shu)人(ren)才(cai)勢必將(jiang)成為各地鐵(tie)(tie)路運營單位發展(zhan)過程(cheng)中競相爭奪的(de)對(dui)象。高(gao)鐵(tie)(tie)乘務專業學生必將(jiang)前景廣闊(kuo)。高鐵乘(cheng)務(wu)方向虛擬(ni)仿真系統結合現(xian)場(chang)操作規范，采用三維虛擬(ni)仿真技術，模擬(ni)出一個(ge)完整的列車環境(jing)。在此基礎上進行相(xiang)應演練，學習(xi)。了(le)解乘(cheng)務(wu)操作各種(zhong)流程。
二(er)、虛(xu)擬環境仿真模(mo)塊：
三、人機交(jiao)互模塊：
四、學習模塊：
五、實訓模(mo)塊：
通過(guo)虛擬仿(fang)真技術，模(mo)擬現場操作，具體內(nei)容如下：
1.始發準備作業
2.始發作業
3.始發作業
4.途(tu)中作業
5.途中作業(ye)
6.折返作(zuo)業
7.退乘作(zuo)業
六、教師機(ji)系統(tong)模塊：
七、學生機系統模(mo)塊(kuai)：
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