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普鐵乘(cheng)務培(pei)訓系統
一、系統概(gai)述(shu)：
根(gen)據中國(guo)（中長(chang)期鐵(tie)路網規劃綱要），到2020年，全(quan)國將新(xin)建約4萬公里鐵路，投資總(zong)規模將(jiang)突(tu)破(po)5萬億(yi)元。今后幾(ji)年是中(zhong)國(guo)普速鐵(tie)路(lu)加速建設時期，普速鐵路(lu)人才十分緊缺，按照普速(su)鐵路(lu)乘務(wu)專業人(ren)才按人(ren)車比150：1的(de)比例計算在未來3到10年間(jian)，全國(guo)各大(da)中城市將需求此類專業服(fu)務人(ren)才(cai)近20萬人(ren)。人(ren)才的培養迫在眉睫，急需大(da)批學歷+技能(neng)的復(fu)合型人才(cai)。由(you)此可知(zhi)，高級乘務人才(cai)和技術人才(cai)勢必將成為各(ge)地(di)鐵(tie)路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。普(pu)速鐵路乘務專業學生必將前景廣闊。普速鐵路乘務方向虛擬(ni)(ni)仿真系統結合(he)現場操作規范，采(cai)用三維(wei)虛擬(ni)(ni)仿真技術，模擬(ni)(ni)出一個(ge)完整的列車環境。在此基礎上進行(xing)相應演練(lian)，學習(xi)。了解乘務操作各種(zhong)流程(cheng)。
二、虛擬環境仿(fang)真模塊：
三、人(ren)機交互(hu)模塊：
四、學(xue)習模塊：
通過(guo)三(san)維視頻形式，模擬(ni)現(xian)場操作(zuo)，具體如下：
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車空調及電采暖控制
3、25T型客車軸溫報警器(qi)
4、25T型客車電器柜控制(zhi)
5、25T型客車緊急制(zhi)動閥(fa)
五、實訓模塊：
通過虛擬仿真(zhen)技術，模擬現場(chang)操作，具體內容(rong)如(ru)下(xia)
程(cheng)序 | 項(xiang)目 |
一(yi)、始發準備(bei)作業 | （一(yi)）出乘(cheng)準備 |
二、始發準備作業 | （二）庫內(nei)整備作業 |
二、始發站作業(ye) | （一）開門立(li)崗 |
二、始發站作(zuo)業 | （二）組(zu)織旅客上車 |
三、始發站(zhan)開車作業(ye) | （一）車門(men)管理 |
三、始發站開(kai)車作(zuo)業 | （二）安排整理(li) |
三、始發站開(kai)車作業 | （三）送水及登記 |
三、始發(fa)站(zhan)開車作業 | （四(si)）衛(wei)生清掃 |
三、始(shi)發站開(kai)車作業 | （五）安全宣傳(chuan)檢查 |
四、中(zhong)途(tu)作業 | （一）運(yun)行中作業 |
四、中途作業 | （二）到(dao)站前作業 |
五、終到作業 | （二）組織旅客下車 |
五、終到作業 | （三）終(zhong)到整理 |
六(liu)、終到作業 | （四）終(zhong)到(dao)交接 |
六(liu)、終(zhong)到作業 | （五）終(zhong)到退乘 |
六、教師機系統模塊：
七、學生機系統模塊(kuai)：
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