威海普鐵乘務培訓系統

所屬分類：威海虛擬運營管理系列
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發布日期：2018/04/11
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詳細介紹

普鐵乘務培(pei)訓系統

一(yi)、系統概述：

根(gen)據中(zhong)國(guo)（中(zhong)長期鐵路網規(gui)劃綱要），到2020年，全(quan)國將(jiang)新建約4萬公里鐵(tie)路(lu)，投(tou)資總(zong)規模將突(tu)破5萬億元。今后幾年是中國普速(su)鐵路加速(su)建設時期，普速鐵路人才十(shi)分緊缺(que)，按照(zhao)普速鐵路乘務專業人才按人車比150：1的比例計算在未來3到10年(nian)間，全(quan)國各(ge)大中城市將需求此類專業(ye)服務人才(cai)近20萬(wan)人(ren)。人(ren)才(cai)的培養迫在眉睫，急需大批學(xue)歷+技能的復合型人(ren)才(cai)。由此可知，高(gao)級(ji)乘務(wu)人(ren)才(cai)和(he)技術人(ren)才(cai)勢必(bi)將成為(wei)各(ge)地鐵路(lu)運營(ying)單位發(fa)展過程(cheng)中競相爭奪的對象。普速鐵路(lu)乘(cheng)務(wu)專業學生必(bi)將前景廣闊。普(pu)速鐵路(lu)乘務方向虛擬(ni)仿(fang)真系統結合現場操作(zuo)(zuo)規范(fan)，采用三維虛擬(ni)仿(fang)真技(ji)術，模擬(ni)出一個完整的列車環境。在此基礎上進行相應演練，學習。了解乘務操作(zuo)(zuo)各(ge)種流程。

二、虛(xu)擬環境仿真模塊：

三、人機交互模塊(kuai)：

四、學習模塊：

通過三維視頻形式，模擬現場操作(zuo)，具體如下(xia)：

1、25T型客車塞拉門系統

2、25T型(xing)客車空調(diao)及電采暖(nuan)控(kong)制(zhi)

3、25T型客車軸溫(wen)報(bao)警器

4、25T型客車電器柜(ju)控制(zhi)

5、25T型客(ke)車緊急制動閥

五、實(shi)訓模塊：

通過(guo)虛(xu)擬仿真技術，模擬現場操作，具體內(nei)容如下

程序	項目
一、始發準備作業	（一(yi)）出(chu)乘(cheng)準備
二、始(shi)發準(zhun)備作業	（二(er)）庫(ku)內整備(bei)作業
二(er)、始(shi)發站作業	（一(yi)）開(kai)門(men)立崗
二、始(shi)發(fa)站(zhan)作(zuo)業	（二）組織旅客上車
三、始發站開車作業	（一）車門管理
三、始發(fa)站開(kai)車作業	（二）安排整理
三、始發站開車(che)作業	（三）送水及登記
三、始發站開(kai)車作業	（四）衛生清(qing)掃
三、始發站開車作(zuo)業	（五(wu)）安全宣(xuan)傳檢查
四(si)、中途作(zuo)業	（一）運行中作(zuo)業
四、中途(tu)作(zuo)業	（二(er)）到站前作業
五、終到(dao)作業	（二）組織旅客下車
五(wu)、終到作業	（三）終(zhong)到整理
六、終到作業(ye)	（四(si)）終到交接
六、終到作業	（五(wu)）終到退(tui)乘