固定電(dian)話：
銷售(shou)負責人：魯總
技術負責人：周(zhou)總(zong)
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高(gao)鐵(tie)乘(cheng)務(wu)培訓(xun)系(xi)統(tong)
一(yi)、概(gai)述：
根據(ju)中國（中長期鐵(tie)路網規劃綱要），到2020年(nian)，全國將(jiang)新建約4萬公里鐵路，投資總規(gui)模將突破5萬億元。今后(hou)幾年(nian)是中(zhong)國高(gao)速鐵(tie)路(lu)加速建設時期，高(gao)速鐵(tie)路(lu)人才十分緊缺，按照(zhao)高(gao)鐵(tie)乘務專業人才按人車比(bi)150：1的比例(li)計(ji)算在未(wei)來3到10年間，全(quan)國(guo)各大中城市將需求此(ci)類(lei)專(zhuan)業服務(wu)人(ren)才近20萬人(ren)。人(ren)才的培養迫在眉睫，急需大批(pi)學歷+技能的復合型(xing)人才。由此可知，高級乘務人才和(he)技術人才勢必將成為各(ge)地鐵路運營單位(wei)發展過程中競(jing)相爭奪的對象。高鐵乘務專業學生(sheng)必將前景廣(guang)闊。高鐵(tie)乘務方向虛(xu)擬(ni)仿(fang)真系統結(jie)合現(xian)場操作(zuo)(zuo)規范，采用三維虛(xu)擬(ni)仿(fang)真技術(shu)，模擬(ni)出(chu)一個(ge)完整的列車環境。在此基礎上進行相應演(yan)練，學習。了解乘務操作(zuo)(zuo)各種流程。
二、虛(xu)擬環境仿真模(mo)塊：
三(san)、人(ren)機交互模塊：
四、學習(xi)模塊：
五、實訓模塊：
通(tong)過虛擬仿真技術，模(mo)擬現場操(cao)作，具體(ti)(ti)內容(rong)如下：
1.始發準(zhun)備作業(ye)
2.始發作業
3.始發作業
4.途中作業(ye)
5.途中(zhong)作業
6.折返作業
7.退乘作業(ye)
六、教師機系統(tong)模塊：
七、學生(sheng)機(ji)系(xi)統模塊(kuai)：
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