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高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統
高(gao)鐵信(xin)號(hao)系(xi)統(tong)(tong)是保證(zheng)列車(che)安全、快捷、正點、高(gao)密度不間斷運行(xing)的(de)(de)重要技(ji)(ji)術裝備,不僅(jin)技(ji)(ji)術含量高(gao),而且具有網絡化、綜合化、數字化、智(zhi)能(neng)(neng)化的(de)(de)現(xian)代(dai)系(xi)統(tong)(tong)技(ji)(ji)術特(te)征。隨著我國軌道交通(tong)的(de)(de)迅速發展(zhan),對(dui)聯鎖及(ji)信(xin)號(hao)系(xi)統(tong)(tong)技(ji)(ji)術人才的(de)(de)迫(po)切需求一直(zhi)無法(fa)滿足,而對(dui)聯鎖及(ji)信(xin)號(hao)專業開展(zhan)教(jiao)(jiao)學(xue)、培訓(xun)時,正在使用中的(de)(de)信(xin)號(hao)設(she)備不能(neng)(neng)動,現(xian)場實驗(yan)設(she)備數量少,單一的(de)(de)理論(lun)教(jiao)(jiao)學(xue)不僅(jin)枯燥難懂,而且培訓(xun)效(xiao)率(lv)低下,導(dao)致系(xi)統(tong)(tong)全面(mian)地掌握類似技(ji)(ji)能(neng)(neng)的(de)(de)周期就更長。
為了克服上述弊端,提(ti)高學生的(de)就業競爭(zheng)能(neng)力,可以(yi)(yi)利用現(xian)代仿(fang)真理論及(ji)計(ji)算機技術建立虛實(shi)結合的(de)城軌(gui)信號仿(fang)真實(shi)訓系(xi)統,它可以(yi)(yi)對相(xiang)關(guan)人員進行崗前培訓,熟(shu)悉對信號控制系(xi)統的(de)相(xiang)關(guan)操作和維護及(ji)業務能(neng)力的(de)強化和提(ti)升。
系(xi)統采用情(qing)景化的(de)實(shi)訓(xun)(xun)(xun)(xun)模(mo)式,教師可在(zai)(zai)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的(de)過(guo)程中(zhong),對培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)學員(yuan)進行知識和操作(zuo)等(deng)的(de)實(shi)訓(xun)(xun)(xun)(xun)及測試(shi),通(tong)(tong)過(guo)測試(shi)結果了解培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的(de)情(qing)況(kuang),以便(bian)指(zhi)導培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的(de)方向和重點(dian)。在(zai)(zai)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)完(wan)成(cheng)之后,還可對培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)學員(yuan)的(de)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)結果進行評價(jia),能夠(gou)完(wan)成(cheng)城市軌道交(jiao)通(tong)(tong)專(zhuan)業學生的(de)教學、演練、考核(he)、教學管理等(deng)功能。
系統包括虛擬沙盤高鐵列(lie)控(kong)系統交互演練實訓(xun)、信號設備檢修(xiu)拆裝實訓(xun)及(ji)聯鎖實訓(xun)。
系統可針(zhen)對信號專業相關(guan)人員進行實訓,配合真實信號設(she)備(bei),可實現(xian)(xian)生(sheng)動(dong)的現(xian)(xian)場教學,使信號專業人員盡快掌握相關(guan)原理及作(zuo)業過程。
本(ben)實(shi)訓室(shi)由(you)虛擬沙盤高鐵列控交互演練實(shi)訓系統(tong)、信號設備檢修實(shi)訓系統(tong)及(ji)計算機聯鎖網絡化實(shi)訓系統(tong)三(san)個部分組成(cheng)。
虛(xu)擬沙盤系統主要設備(bei)構成示意(yi)圖
1) 可以滿足信號(hao)專業人員進行信號(hao)設備認(ren)知、故障(zhang)處理演練、考核。
2) 學員(yuan)可(ke)以在虛擬信(xin)(xin)號機(ji)械室室、車站內虛擬漫(man)游、巡視(shi),使學員(yuan)了解熟(shu)悉(xi)信(xin)(xin)號設備的整體(ti)組成及設備構(gou)成、外觀形狀、操作方式。
3)計算機(ji)聯(lian)鎖(suo)原(yuan)(yuan)理(li)及操作實訓、C3/C2列控原(yuan)(yuan)理(li)展(zhan)示及簡單(dan)列車模擬駕(jia)駛(shi)。
系統(tong)能夠與客戶(hu)既有(you)實(shi)物設(she)(she)備(bei)(bei)接口,實(shi)物信號設(she)(she)備(bei)(bei)可以(yi)與虛擬(ni)場(chang)景(jing)的同步(bu)聯(lian)動,實(shi)物應答器設(she)(she)備(bei)(bei)如BTM、可變(bian)應答器、固定應答器、計軸、聯(lian)鎖等設(she)(she)備(bei)(bei)的狀態可以(yi)同步(bu)反映在虛擬(ni)場(chang)景(jing)的設(she)(she)備(bei)(bei)中。系統(tong)需要能充分利(li)用一期設(she)(she)備(bei)(bei)資源,使實(shi)物系統(tong)和虛擬(ni)系統(tong)有(you)機結合。
4) 在聯鎖操(cao)作(zuo)表示機(ji)終端上的操(cao)作(zuo)可觸發三(san)維場景(jing)中設(she)備(bei)動作(zuo),如(ru)道岔的變換(huan)、信號燈的開(kai)閉(bi)等,其控制(zhi)邏輯與真實情況一(yi)致。
5) 教師通(tong)(tong)過教員(yuan)端(duan)實(shi)時設(she)(she)置(zhi)或者預(yu)先(xian)設(she)(she)置(zhi)各(ge)種信(xin)號設(she)(she)備(bei)故(gu)(gu)障,學(xue)員(yuan)在(zai)接(jie)到(dao)實(shi)訓任務通(tong)(tong)知后,學(xue)員(yuan)通(tong)(tong)過鼠(shu)標和(he)鍵盤,根據信(xin)號設(she)(she)備(bei)的故(gu)(gu)障情況(kuang),在(zai)三維信(xin)號室(shi)內檢查、復(fu)位、更換、測量各(ge)種設(she)(she)備(bei),可以(yi)按照標準(zhun)(zhun)處置(zhi)流(liu)程進行(xing)故(gu)(gu)障處理演(yan)練,系(xi)統可以(yi)對(dui)比標準(zhun)(zhun)作業流(liu)程,給出成績單(dan)。
6)虛擬信(xin)號基礎設(she)備拆分與(yu)組裝。
虛(xu)擬軌(gui)道線路(lu)項目截圖
虛擬高鐵車站項目(mu)截(jie)圖
高鐵(tie)車載(zai)設(she)備項目截圖
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