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高(gao)鐵乘務培訓系統
一、概(gai)述(shu)：
根據中(zhong)國（中(zhong)長期鐵路網規劃綱要），到2020年，全國(guo)將新建(jian)約4萬公里鐵路，投(tou)資總規模將(jiang)突破5萬億元。今后幾年是中國高(gao)速鐵(tie)路加速建(jian)設時期(qi)，高(gao)速鐵(tie)路人(ren)才十(shi)分緊(jin)缺，按照(zhao)高(gao)鐵(tie)乘務專業(ye)人(ren)才按人(ren)車比150：1的比例計算(suan)在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類(lei)專業服務人才近20萬(wan)人。人才(cai)的培養迫在眉睫，急需大(da)批學歷+技能的(de)復(fu)合型人(ren)才(cai)。由此可知，高級(ji)乘務人(ren)才(cai)和技術人(ren)才(cai)勢必將成為各地鐵(tie)路運營單位發展過程中競相爭奪的(de)對象。高鐵(tie)乘務專業學生必將前景(jing)廣闊(kuo)。高鐵(tie)乘(cheng)務方向虛(xu)擬仿真系統結合現(xian)場操(cao)作規范，采用三維虛(xu)擬仿真技術，模擬出(chu)一個(ge)完整的列車環境。在(zai)此基礎上進行相應(ying)演練，學(xue)習(xi)。了解乘(cheng)務操(cao)作各種流程(cheng)。
二、虛擬(ni)環境仿真(zhen)模塊：
三、人機交互(hu)模塊：
四(si)、學習模塊：
五、實訓(xun)模(mo)塊：
通(tong)過虛擬(ni)仿真技術，模擬(ni)現場操(cao)作，具體(ti)內容(rong)如(ru)下：
1.始發準(zhun)備(bei)作(zuo)業
2.始發作業
3.始(shi)發作業(ye)
4.途中作業
5.途中作(zuo)業
6.折(zhe)返作業(ye)
7.退乘作(zuo)業
六(liu)、教師機系(xi)統(tong)模塊：
七、學生機(ji)系(xi)統模塊：
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