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銷(xiao)售負(fu)責人：魯總(zong)
技術負責人：周總
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高鐵(tie)乘務培(pei)訓系(xi)統
一、概述：
根據中(zhong)國（中(zhong)長期鐵路網(wang)規劃綱要），到2020年，全國將(jiang)新建約4萬(wan)公里(li)鐵路，投資總規模將(jiang)突破5萬億元。今后幾年是中國高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)加速(su)建設時期，高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)人才十分緊缺，按(an)照高(gao)鐵(tie)乘務(wu)專(zhuan)業人才按(an)人車(che)比150：1的比例計算在未來(lai)3到10年(nian)間，全(quan)國各大中城市(shi)將需求此類專業服務人才近(jin)20萬(wan)人。人才的培養迫在眉睫(jie)，急需大批學歷+技能的復合型人才。由此可知，高級乘務人才和技術人才勢(shi)必將成(cheng)為(wei)各地(di)鐵(tie)路運營單位發展過程(cheng)中競相爭奪的對象。高鐵(tie)乘務專(zhuan)業學生必將前景廣闊。高(gao)鐵乘務方向虛擬仿(fang)真系統結(jie)合現場操作規范，采用三維虛擬仿(fang)真技術，模擬出一(yi)個完整的列車環(huan)境(jing)。在(zai)此基礎上進行相應演練，學習。了解(jie)乘務操作各種流程(cheng)。
二、虛擬環境仿真模塊：
三、人機(ji)交互(hu)模塊(kuai)：
四、學(xue)習模塊：
五、實訓(xun)模(mo)塊：
通(tong)過(guo)虛擬(ni)仿真技術，模擬(ni)現場操(cao)作，具體內容如(ru)下：
1.始(shi)發準備作(zuo)業
2.始發作業
3.始發作業
4.途中作業
5.途(tu)中作業
6.折(zhe)返作業
7.退(tui)乘作業
六、教師(shi)機(ji)系統模塊：
七、學生機(ji)系統模塊：
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