高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統(tong)概述

高鐵信(xin)號(hao)(hao)系統(tong)是(shi)保證列車安全、快捷、正點、高密度不(bu)間斷運行的(de)重要技(ji)術(shu)(shu)裝(zhuang)備，不(bu)僅技(ji)術(shu)(shu)含(han)量(liang)高，而且(qie)具(ju)有網絡化、綜合化、數字(zi)化、智能化的(de)現(xian)代系統(tong)技(ji)術(shu)(shu)特(te)征(zheng)。隨著我國軌道交通的(de)迅速發展(zhan)，對聯(lian)鎖及(ji)信(xin)號(hao)(hao)系統(tong)技(ji)術(shu)(shu)人才的(de)迫切需求一直無法滿足，而對聯(lian)鎖及(ji)信(xin)號(hao)(hao)專業開(kai)展(zhan)教(jiao)學(xue)、培訓(xun)時，正在使用中的(de)信(xin)號(hao)(hao)設備不(bu)能動(dong)，現(xian)場實驗設備數量(liang)少，單一的(de)理論(lun)教(jiao)學(xue)不(bu)僅枯燥難懂，而且(qie)培訓(xun)效率低下，導致系統(tong)全面(mian)地掌握類(lei)似技(ji)能的(de)周期就(jiu)更長。

為了克(ke)服(fu)上(shang)述弊端，提高學生的(de)就(jiu)業(ye)競爭能力(li)，可以(yi)利(li)用現代仿真理論及計(ji)算機技(ji)術建(jian)立虛實結(jie)合的(de)城軌信號仿真實訓系統，它可以(yi)對相關人員進行(xing)崗前培訓，熟悉對信號控制系統的(de)相關操作和維護及業(ye)務能力(li)的(de)強(qiang)化和提升。

系統采用情景化的(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)模式，教師可在(zai)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)過程中，對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)學員(yuan)進行(xing)知識和操作(zuo)等的(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)及測試，通過測試結(jie)果了解培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)情況，以便指導培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)方向和重點(dian)。在(zai)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)完(wan)(wan)成(cheng)之(zhi)后，還可對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)學員(yuan)的(de)(de)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)結(jie)果進行(xing)評價，能夠完(wan)(wan)成(cheng)城(cheng)市軌道交通專業學生的(de)(de)教學、演練、考核、教學管理等功能。

系(xi)統包括虛擬沙盤(pan)高鐵列控系(xi)統交(jiao)互演練實(shi)訓、信號(hao)設備檢修拆裝實(shi)訓及聯鎖實(shi)訓。

系(xi)統可針對(dui)信(xin)號(hao)專(zhuan)業相(xiang)關(guan)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)進行實訓，配合(he)真實信(xin)號(hao)設備，可實現生動(dong)的現場教學(xue)，使信(xin)號(hao)專(zhuan)業人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)盡快掌(zhang)握相(xiang)關(guan)原理(li)及作業過(guo)程(cheng)。

2.系統構成

本實(shi)訓室由虛(xu)擬沙盤高鐵列控交(jiao)互演練實(shi)訓系統、信號(hao)設(she)備(bei)檢修實(shi)訓系統及計(ji)算機聯鎖網絡化(hua)實(shi)訓系統三個部分組成。

虛擬沙(sha)盤系(xi)統主要設(she)備(bei)構(gou)成示(shi)意(yi)圖

3.系統(tong)實訓功能

1) 可以滿足(zu)信(xin)號專業人員進行(xing)信(xin)號設備認知、故(gu)障處理(li)演練、考核。

2) 學(xue)員可以在虛擬信號機械(xie)室(shi)室(shi)、車站內虛擬漫游、巡視，使學(xue)員了解熟(shu)悉信號設備(bei)的整體(ti)組(zu)成(cheng)(cheng)及設備(bei)構成(cheng)(cheng)、外觀(guan)形(xing)狀(zhuang)、操作(zuo)方式。

3）計(ji)算機聯鎖原理及操作實訓(xun)、C3/C2列控(kong)原理展示及簡單列車模擬駕駛。

系(xi)統能夠與(yu)客戶既有實物設備(bei)(bei)接(jie)口，實物信號(hao)設備(bei)(bei)可(ke)(ke)以與(yu)虛(xu)擬(ni)場景的(de)同(tong)步聯動，實物應(ying)(ying)答(da)器設備(bei)(bei)如BTM、可(ke)(ke)變應(ying)(ying)答(da)器、固定(ding)應(ying)(ying)答(da)器、計(ji)軸、聯鎖等(deng)設備(bei)(bei)的(de)狀態可(ke)(ke)以同(tong)步反(fan)映在虛(xu)擬(ni)場景的(de)設備(bei)(bei)中。系(xi)統需要(yao)能充分利用一(yi)期設備(bei)(bei)資源，使實物系(xi)統和虛(xu)擬(ni)系(xi)統有機結合。

4) 在聯鎖操(cao)(cao)作(zuo)表示機終端上的操(cao)(cao)作(zuo)可觸發三維場景中設備動作(zuo)，如道岔(cha)的變(bian)換、信號燈(deng)的開閉等(deng)，其控制邏輯與(yu)真實情況一致。

5) 教師(shi)通(tong)過(guo)(guo)教員端實(shi)時設(she)(she)置(zhi)或(huo)者預先設(she)(she)置(zhi)各種信(xin)號(hao)設(she)(she)備(bei)故障(zhang)，學員在(zai)接到(dao)實(shi)訓任務(wu)通(tong)知后，學員通(tong)過(guo)(guo)鼠標(biao)(biao)和鍵盤，根據信(xin)號(hao)設(she)(she)備(bei)的故障(zhang)情況(kuang)，在(zai)三維(wei)信(xin)號(hao)室內檢查、復位(wei)、更換、測(ce)量(liang)各種設(she)(she)備(bei)，可以按照標(biao)(biao)準處置(zhi)流程(cheng)進行(xing)故障(zhang)處理(li)演練，系統可以對比標(biao)(biao)準作業流程(cheng)，給出成績(ji)單。

6）虛(xu)擬信號(hao)基(ji)礎設(she)備拆分與組裝。

4.產品界面展示(shi)

虛擬軌道(dao)線(xian)路項目截圖

虛擬高鐵車(che)站項目截圖

高(gao)鐵車載設備項目截圖