高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述(shu)

高(gao)鐵信號(hao)系統(tong)是保(bao)證列車安全、快(kuai)捷、正點、高(gao)密(mi)度不間斷運行的重要技(ji)(ji)術(shu)裝備，不僅技(ji)(ji)術(shu)含量(liang)高(gao)，而(er)且(qie)具有網絡化(hua)、綜合化(hua)、數字(zi)化(hua)、智能(neng)化(hua)的現代(dai)系統(tong)技(ji)(ji)術(shu)特征。隨(sui)著我國軌道(dao)交(jiao)通的迅(xun)速(su)發展，對(dui)聯(lian)(lian)鎖(suo)及(ji)信號(hao)系統(tong)技(ji)(ji)術(shu)人才的迫切(qie)需求一直無法滿(man)足(zu)，而(er)對(dui)聯(lian)(lian)鎖(suo)及(ji)信號(hao)專業(ye)開展教(jiao)學、培(pei)訓(xun)時，正在(zai)使用(yong)中的信號(hao)設備不能(neng)動，現場實驗設備數量(liang)少(shao)，單一的理論教(jiao)學不僅枯燥難懂(dong)，而(er)且(qie)培(pei)訓(xun)效率低下(xia)，導致系統(tong)全面地掌握類似技(ji)(ji)能(neng)的周期就更長。

為了克服(fu)上述(shu)弊端(duan)，提高學生的(de)(de)就業競爭能力，可(ke)以(yi)利用現代仿(fang)真(zhen)理(li)論及計算(suan)機技術建立虛實(shi)結合的(de)(de)城軌信(xin)號仿(fang)真(zhen)實(shi)訓系統(tong)，它可(ke)以(yi)對相關(guan)(guan)人員進行(xing)崗前培訓，熟悉對信(xin)號控制系統(tong)的(de)(de)相關(guan)(guan)操(cao)作和維護及業務能力的(de)(de)強化和提升。

系統(tong)采用情景(jing)化的(de)實(shi)訓(xun)模式，教(jiao)師可在培訓(xun)的(de)過(guo)程中，對培訓(xun)學(xue)(xue)員(yuan)進行知(zhi)識和操作(zuo)等(deng)的(de)實(shi)訓(xun)及(ji)測(ce)試(shi)，通過(guo)測(ce)試(shi)結果了(le)解培訓(xun)的(de)情況，以便指導培訓(xun)的(de)方向和重點。在培訓(xun)完成之后，還可對培訓(xun)學(xue)(xue)員(yuan)的(de)培訓(xun)結果進行評(ping)價(jia)，能(neng)夠(gou)完成城市(shi)軌(gui)道交通專業學(xue)(xue)生(sheng)的(de)教(jiao)學(xue)(xue)、演(yan)練(lian)、考核、教(jiao)學(xue)(xue)管理(li)等(deng)功能(neng)。

系統(tong)包(bao)括虛擬沙盤高(gao)鐵列控系統(tong)交互(hu)演(yan)練實(shi)(shi)訓、信號設備檢(jian)修拆裝(zhuang)實(shi)(shi)訓及(ji)聯鎖實(shi)(shi)訓。

系(xi)統可針對信號專(zhuan)業(ye)相關(guan)人員進行實訓，配合真實信號設備，可實現生(sheng)動的現場(chang)教學，使信號專(zhuan)業(ye)人員盡快掌握相關(guan)原(yuan)理(li)及(ji)作(zuo)業(ye)過程。

2.系統構(gou)成

本實訓(xun)(xun)(xun)室由虛(xu)擬(ni)沙盤高鐵列(lie)控(kong)交互演練實訓(xun)(xun)(xun)系(xi)(xi)統、信號(hao)設備(bei)檢修實訓(xun)(xun)(xun)系(xi)(xi)統及計算機聯鎖網絡化實訓(xun)(xun)(xun)系(xi)(xi)統三個部分(fen)組成。

虛擬沙盤系統主要設(she)備(bei)構成示意圖(tu)

3.系統實(shi)訓功能(neng)

1) 可以滿(man)足信號(hao)專(zhuan)業人員進行(xing)信號(hao)設備認知、故障處理演練、考核。

2) 學員可以在虛(xu)擬信(xin)號(hao)機械室(shi)室(shi)、車(che)站內虛(xu)擬漫游、巡視，使(shi)學員了解熟悉信(xin)號(hao)設(she)備的整體(ti)組成及設(she)備構成、外觀形狀、操作方式。

3）計(ji)算機聯鎖原理及操作實訓、C3/C2列控原理展示及簡單列車模擬駕駛。

系統(tong)能夠與客戶既有實(shi)物(wu)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)接口，實(shi)物(wu)信號(hao)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)可以(yi)與虛擬場景(jing)的同步聯動(dong)，實(shi)物(wu)應答器(qi)(qi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)如BTM、可變應答器(qi)(qi)、固定應答器(qi)(qi)、計軸、聯鎖(suo)等設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)的狀態可以(yi)同步反映在(zai)虛擬場景(jing)的設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)中。系統(tong)需要能充分利用一(yi)期設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)資源，使實(shi)物(wu)系統(tong)和虛擬系統(tong)有機結合。

4) 在聯鎖(suo)操(cao)作(zuo)(zuo)表示機終端上(shang)的(de)操(cao)作(zuo)(zuo)可觸發三維(wei)場景中設備動作(zuo)(zuo)，如道(dao)岔(cha)的(de)變換、信號燈的(de)開閉等，其控制邏輯與真實情況一致。

5) 教(jiao)師通(tong)過(guo)教(jiao)員端實(shi)時設(she)(she)置(zhi)或者預(yu)先設(she)(she)置(zhi)各種(zhong)信號設(she)(she)備(bei)(bei)故(gu)障，學員在接(jie)到實(shi)訓(xun)任務(wu)通(tong)知后，學員通(tong)過(guo)鼠標和鍵盤，根據信號設(she)(she)備(bei)(bei)的故(gu)障情況，在三維信號室內(nei)檢查、復(fu)位、更換、測量各種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)，可以(yi)按照標準處置(zhi)流(liu)程進行故(gu)障處理演練，系統可以(yi)對比標準作業流(liu)程，給出成績單。

6）虛擬(ni)信(xin)號基(ji)礎設備拆分(fen)與(yu)組(zu)裝。

4.產品(pin)界面展示

虛(xu)擬軌道線路(lu)項目截圖

虛擬高(gao)鐵車(che)站項目截圖(tu)

高鐵車載設(she)備項目截圖(tu)