張家口鐵路運輸綜合演練沙盤

所屬分類：張家口車務系列
點擊次數：
發布日期：2022/10/20
在線詢價

詳細介紹

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由N個站(zhan)場(chang)構成一(yi)個閉環式接發列車(che)演練環境，站(zhan)場(chang)的區(qu)間采用單向三顯示自動閉塞，站(zhan)場(chang)由車(che)務終端和微機聯鎖終端通(tong)過聯鎖控制器(qi)進(jin)行控制。

3.沙(sha)盤(pan)模型采用銅軌(gui)制作，沙(sha)盤(pan)上道岔、信(xin)號(hao)(hao)機(ji)、軌(gui)道電路(lu)與現場一致。道岔的(de)操縱、信(xin)號(hao)(hao)機(ji)的(de)開(kai)關(guan)均由微機(ji)直接操作。用遙控機(ji)車(che)模仿列車(che)的(de)運行，軌(gui)道電路(lu)即具(ju)(ju)備逐段三點自動解鎖(suo)也具(ju)(ju)備一次(ci)解鎖(suo)。沙(sha)盤(pan)上配有站(zhan)臺、站(zhan)舍、橋梁、隧(sui)道、涵洞，各(ge)種線(xian)路(lu)、信(xin)號(hao)(hao)標志齊全(quan)。

4.機車(che)(che)(che)控(kong)制系統(tong)可由機車(che)(che)(che)集中遙(yao)控(kong)系統(tong)和(he)行(xing)車(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)(hui)員(yuan)(yuan)操(cao)作系統(tong)軟件(jian)組(zu)成，行(xing)車(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)(hui)員(yuan)(yuan)操(cao)作系統(tong)軟件(jian)根據站場上(shang)列車(che)(che)(che)和(he)調車(che)(che)(che)信(xin)號(hao)的(de)開放和(he)關(guan)閉來指(zhi)揮(hui)(hui)機車(che)(che)(che)的(de)運行(xing)和(he)停止，并將相應命令通過機車(che)(che)(che)集中遙(yao)控(kong)系統(tong)發送到相應的(de)模擬機車(che)(che)(che)上(shang)。行(xing)車(che)(che)(che)指(zhi)揮(hui)(hui)員(yuan)(yuan)操(cao)作系統(tong)軟件(jian)同時提供(gong)模擬遙(yao)控(kong)功能在電(dian)腦(nao)上(shang)對機車(che)(che)(che)進行(xing)單(dan)獨(du)控(kong)制。

5.聯鎖(suo)數據運算(suan)控(kong)制(zhi)(zhi)機(ji)(ji)模擬(ni)實現現場的聯鎖(suo)機(ji)(ji)功能，接收微(wei)機(ji)(ji)聯鎖(suo)終端的控(kong)制(zhi)(zhi)命令來(lai)控(kong)制(zhi)(zhi)信號機(ji)(ji)的顯(xian)示和道(dao)岔的轉換，并實時將沙(sha)盤上軌(gui)道(dao)電路(lu)采集(ji)到微(wei)機(ji)(ji)聯鎖(suo)終端。

微(wei)機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)終端上(shang)運行微(wei)機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)教(jiao)學仿真(zhen)系(xi)統，用來完成站場的微(wei)機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)功能的仿真(zhen)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)，并通(tong)過聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)數據(ju)運算(suan)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)機(ji)與沙盤(pan)上(shang)的信號、道岔和軌道電路進行雙(shuang)向控(kong)(kong)(kong)制(zhi)；

6.CTC分散自律調(diao)度集(ji)中演練系統的(de)車務(wu)終端上運行車務(wu)終端系統和(he)自律機系統。

7.整個系統(tong)(tong)(tong)通過局域網與分散自(zi)律(lv)調(diao)(diao)度集中(zhong)演(yan)練系統(tong)(tong)(tong)連(lian)接，分散自(zi)律(lv)調(diao)(diao)度集中(zhong)演(yan)練系統(tong)(tong)(tong)制定行(xing)車(che)(che)調(diao)(diao)度計劃并下發到微(wei)機聯(lian)鎖沙盤演(yan)練系統(tong)(tong)(tong)，進行(xing)站(zhan)場接發列車(che)(che)控(kong)(kong)制，站(zhan)場設備信息和機車(che)(che)運行(xing)狀態通過微(wei)機聯(lian)鎖仿(fang)真系統(tong)(tong)(tong)上傳到調(diao)(diao)度中(zhong)心，供CTC集中(zhong)控(kong)(kong)制。