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漳州普鐵乘務培訓系統

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漳州普鐵乘務培訓系統

詳細介紹

普(pu)鐵(tie)乘務培(pei)訓系(xi)統

一、系(xi)統概述:

根據中國(中長(chang)期鐵路(lu)網(wang)規劃綱要),到2020年,全國將新(xin)建約4萬公里(li)鐵(tie)路,投資總規模將突(tu)破5萬億元。今后幾(ji)年是(shi)中國速(su)鐵路加速(su)建(jian)設時期(qi),普(pu)速鐵路人才十分緊缺,按照普(pu)鐵(tie)路乘務專業人才按人車比1501的比例計算在未(wei)來310年間(jian),全國(guo)各(ge)大中城市(shi)將需求此類專業(ye)服(fu)務人才近20萬人。人才的培養迫在眉睫,急(ji)需大批學歷(li)+技能的復合型人(ren)才(cai)。由此可知,高級乘(cheng)務(wu)人(ren)才(cai)和技術(shu)人(ren)才(cai)勢必將成為各(ge)地鐵(tie)路運(yun)營單位發展過程中競(jing)相(xiang)爭奪的對象(xiang)。鐵路乘務專業學生必將前景廣闊(kuo)。普(pu)鐵路乘(cheng)務方向虛(xu)擬(ni)仿(fang)真(zhen)系統結(jie)合現場(chang)操(cao)作規范,采用三維虛(xu)擬(ni)仿(fang)真(zhen)技術,模擬(ni)出一個完整的列車環境。在此基礎上進行相應演練(lian),學習。了解乘(cheng)務操(cao)作各(ge)種流程。

 

二、虛擬環境仿真(zhen)模塊:

  

三、人機交互(hu)模塊(kuai):

 

四、學(xue)習模塊:

通過三維視頻形式,模擬現場操作,具體(ti)如(ru)下:

125T型客車塞拉門系統

2、25T型客車空調及電采暖控制

3、25T型(xing)客車軸溫報警器

4、25T型客車電(dian)器柜控制

5、25T型客車(che)緊急制動閥

  

五、實訓模塊:

通過(guo)虛擬仿真技術(shu),模擬現場操作,具(ju)體內容如下

程序

項目(mu)

一(yi)、始發準(zhun)備作業

(一)出乘準備

二、始發準(zhun)備作業

(二)庫內(nei)整備作業

二、始發站作(zuo)業(ye)

(一)開門立崗

二(er)、始發(fa)站作業

(二)組織旅(lv)客上車

三、始發站開車(che)作業

(一)車(che)門管理(li)

三、始發站開車作(zuo)業

(二)安排整理(li)

三、始發站開車作業

(三)送水及登記

三、始發站(zhan)開車(che)作業

(四)衛生清掃

三、始發(fa)站開車作業

(五)安全宣傳檢查

四、中(zhong)途作(zuo)業(ye)

(一)運(yun)行中作業

四、中途作業

(二)到站前作業(ye)

、終(zhong)到作(zuo)業

(二)組織旅客下(xia)車

、終(zhong)到作業(ye)

(三(san))終到整理

六、終到作業

(四(si))終到交接

六、終(zhong)到作業

(五)終到退乘(cheng)

  

 六、教師機系統(tong)模塊:

  

七、學生機系統模(mo)塊:


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