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普(pu)鐵(tie)乘務培(pei)訓系(xi)統
一、系(xi)統概述:
根據中國(中長(chang)期鐵路(lu)網(wang)規劃綱要),到2020年,全國將新(xin)建約4萬公里(li)鐵(tie)路,投資總規模將突(tu)破5萬億元。今后幾(ji)年是(shi)中國普速(su)鐵路加速(su)建(jian)設時期(qi),普(pu)速鐵路人才十分緊缺,按照普(pu)速鐵(tie)路乘務專業人才按人車比150:1的比例計算在未(wei)來3到10年間(jian),全國(guo)各(ge)大中城市(shi)將需求此類專業(ye)服(fu)務人才近20萬人。人才的培養迫在眉睫,急(ji)需大批學歷(li)+技能的復合型人(ren)才(cai)。由此可知,高級乘(cheng)務(wu)人(ren)才(cai)和技術(shu)人(ren)才(cai)勢必將成為各(ge)地鐵(tie)路運(yun)營單位發展過程中競(jing)相(xiang)爭奪的對象(xiang)。普速鐵路乘務專業學生必將前景廣闊(kuo)。普(pu)速鐵路乘(cheng)務方向虛(xu)擬(ni)仿(fang)真(zhen)系統結(jie)合現場(chang)操(cao)作規范,采用三維虛(xu)擬(ni)仿(fang)真(zhen)技術,模擬(ni)出一個完整的列車環境。在此基礎上進行相應演練(lian),學習。了解乘(cheng)務操(cao)作各(ge)種流程。
二、虛擬環境仿真(zhen)模塊:
三、人機交互(hu)模塊(kuai):
四、學(xue)習模塊:
通過三維視頻形式,模擬現場操作,具體(ti)如(ru)下:
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車空調及電采暖控制
3、25T型(xing)客車軸溫報警器
4、25T型客車電(dian)器柜控制
5、25T型客車(che)緊急制動閥
五、實訓模塊:
通過(guo)虛擬仿真技術(shu),模擬現場操作,具(ju)體內容如下
程序 | 項目(mu) |
一(yi)、始發準(zhun)備作業 | (一)出乘準備 |
二、始發準(zhun)備作業 | (二)庫內(nei)整備作業 |
二、始發站作(zuo)業(ye) | (一)開門立崗 |
二(er)、始發(fa)站作業 | (二)組織旅(lv)客上車 |
三、始發站開車(che)作業 | (一)車(che)門管理(li) |
三、始發站開車作(zuo)業 | (二)安排整理(li) |
三、始發站開車作業 | (三)送水及登記 |
三、始發站(zhan)開車(che)作業 | (四)衛生清掃 |
三、始發(fa)站開車作業 | (五)安全宣傳檢查 |
四、中(zhong)途作(zuo)業(ye) | (一)運(yun)行中作業 |
四、中途作業 | (二)到站前作業(ye) |
五、終(zhong)到作(zuo)業 | (二)組織旅客下(xia)車 |
五、終(zhong)到作業(ye) | (三(san))終到整理 |
六、終到作業 | (四(si))終到交接 |
六、終(zhong)到作業 | (五)終到退乘(cheng) |
六、教師機系統(tong)模塊:
七、學生機系統模(mo)塊:
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