鐵路運輸綜合演練沙盤

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙(sha)盤由N個(ge)站(zhan)場構(gou)成一個(ge)閉環式(shi)接發列(lie)車演練環境，站(zhan)場的(de)區(qu)間采用(yong)單(dan)向三顯示自動閉塞，站(zhan)場由車務終(zhong)端和微機聯(lian)鎖終(zhong)端通過聯(lian)鎖控制器進行控制。

3.沙盤模(mo)型采用(yong)銅軌制(zhi)作，沙盤上道(dao)(dao)岔、信號機(ji)、軌道(dao)(dao)電(dian)路與現(xian)場一(yi)致。道(dao)(dao)岔的(de)操縱、信號機(ji)的(de)開關均(jun)由微機(ji)直接操作。用(yong)遙控機(ji)車(che)模(mo)仿列車(che)的(de)運行，軌道(dao)(dao)電(dian)路即具備逐(zhu)段三點自動解鎖(suo)也具備一(yi)次(ci)解鎖(suo)。沙盤上配有站臺(tai)、站舍、橋梁(liang)、隧道(dao)(dao)、涵洞，各種線路、信號標志(zhi)齊全。

4.機(ji)車(che)(che)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)可由(you)機(ji)車(che)(che)集中遙(yao)控(kong)系(xi)統(tong)(tong)和(he)行(xing)車(che)(che)指揮(hui)員操作(zuo)(zuo)系(xi)統(tong)(tong)軟(ruan)件(jian)(jian)組成(cheng)，行(xing)車(che)(che)指揮(hui)員操作(zuo)(zuo)系(xi)統(tong)(tong)軟(ruan)件(jian)(jian)根據站場上列(lie)車(che)(che)和(he)調車(che)(che)信(xin)號的開(kai)放(fang)和(he)關閉來指揮(hui)機(ji)車(che)(che)的運(yun)行(xing)和(he)停止，并將相(xiang)應命令通過機(ji)車(che)(che)集中遙(yao)控(kong)系(xi)統(tong)(tong)發送到相(xiang)應的模(mo)擬機(ji)車(che)(che)上。行(xing)車(che)(che)指揮(hui)員操作(zuo)(zuo)系(xi)統(tong)(tong)軟(ruan)件(jian)(jian)同(tong)時提供模(mo)擬遙(yao)控(kong)功(gong)能(neng)在電腦上對機(ji)車(che)(che)進行(xing)單獨控(kong)制(zhi)。

5.聯(lian)(lian)鎖數(shu)據運算(suan)控制(zhi)機模擬實現現場的(de)(de)聯(lian)(lian)鎖機功(gong)能，接收微(wei)(wei)機聯(lian)(lian)鎖終(zhong)端(duan)的(de)(de)控制(zhi)命令來控制(zhi)信號機的(de)(de)顯示和道岔的(de)(de)轉(zhuan)換，并實時將沙(sha)盤上軌道電路(lu)采集到微(wei)(wei)機聯(lian)(lian)鎖終(zhong)端(duan)。

微機聯(lian)鎖終(zhong)端上(shang)運行微機聯(lian)鎖教學仿真系統，用來(lai)完成站場的(de)(de)微機聯(lian)鎖功(gong)能的(de)(de)仿真控(kong)制，并(bing)通過聯(lian)鎖數據(ju)運算控(kong)制機與(yu)沙(sha)盤上(shang)的(de)(de)信(xin)號、道(dao)岔和(he)軌道(dao)電路(lu)進行雙向控(kong)制；

6.CTC分散自(zi)律調度集(ji)中演練系統(tong)的(de)車務(wu)終端上運行車務(wu)終端系統(tong)和自(zi)律機系統(tong)。

7.整個系(xi)統(tong)(tong)通過(guo)局(ju)域網與(yu)分散(san)(san)自(zi)律(lv)調(diao)度集(ji)(ji)中演(yan)練(lian)系(xi)統(tong)(tong)連接(jie)(jie)，分散(san)(san)自(zi)律(lv)調(diao)度集(ji)(ji)中演(yan)練(lian)系(xi)統(tong)(tong)制定行(xing)車調(diao)度計劃并(bing)下發到微機(ji)聯鎖沙(sha)盤演(yan)練(lian)系(xi)統(tong)(tong)，進行(xing)站(zhan)場(chang)接(jie)(jie)發列車控(kong)制，站(zhan)場(chang)設備信息和(he)機(ji)車運行(xing)狀態通過(guo)微機(ji)聯鎖仿真系(xi)統(tong)(tong)上傳到調(diao)度中心，供CTC集(ji)(ji)中控(kong)制。

沈陽鐵路機械學校（遼寧(ning)軌道交(jiao)通(tong)職業學院）鐵路行車沙盤系統

五(wu)邑大學綜合實訓(xun)沙盤項目(mu)

車站計算機聯鎖(suo)工作站

CTC調(diao)度中心工作站