德州鐵路運輸綜合演練沙盤

所屬分類：德州車務系列
點擊次數：
發布日期：2022/10/20
在線詢價

詳細介紹

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由(you)N個(ge)站(zhan)場(chang)(chang)構(gou)成一個(ge)閉環式接發列車演練環境，站(zhan)場(chang)(chang)的(de)區間采(cai)用單向三顯示自動閉塞，站(zhan)場(chang)(chang)由(you)車務終端和微(wei)機(ji)聯鎖終端通過聯鎖控制(zhi)器進行控制(zhi)。

3.沙盤模型采(cai)用銅軌(gui)制作(zuo)，沙盤上道岔(cha)、信號(hao)機(ji)、軌(gui)道電(dian)路(lu)與現場一致。道岔(cha)的操縱、信號(hao)機(ji)的開關均由(you)微機(ji)直接操作(zuo)。用遙控(kong)機(ji)車模仿列(lie)車的運行，軌(gui)道電(dian)路(lu)即具(ju)備(bei)逐段(duan)三點自動解鎖也具(ju)備(bei)一次解鎖。沙盤上配(pei)有站臺、站舍、橋梁、隧道、涵洞，各種線路(lu)、信號(hao)標志齊全。

4.機(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)控(kong)制系統(tong)可由機(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)集中遙(yao)控(kong)系統(tong)和(he)行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)指揮(hui)員(yuan)(yuan)操作系統(tong)軟件(jian)組成，行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)指揮(hui)員(yuan)(yuan)操作系統(tong)軟件(jian)根據站場(chang)上(shang)列(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)和(he)調車(che)(che)(che)(che)(che)信號(hao)的開(kai)放和(he)關閉來指揮(hui)機(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)的運行(xing)和(he)停止(zhi)，并(bing)將相應命令通過機(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)集中遙(yao)控(kong)系統(tong)發送到相應的模擬(ni)機(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)。行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)指揮(hui)員(yuan)(yuan)操作系統(tong)軟件(jian)同(tong)時(shi)提供模擬(ni)遙(yao)控(kong)功能在電腦上(shang)對機(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)進行(xing)單獨控(kong)制。

5.聯(lian)鎖數據運(yun)算控制(zhi)(zhi)機模擬實(shi)現現場的聯(lian)鎖機功能，接收微(wei)機聯(lian)鎖終端的控制(zhi)(zhi)命(ming)令來(lai)控制(zhi)(zhi)信號機的顯示和道岔的轉換，并實(shi)時將(jiang)沙盤上軌道電(dian)路采(cai)集到微(wei)機聯(lian)鎖終端。

微(wei)機(ji)(ji)聯鎖(suo)(suo)終端(duan)上運行(xing)微(wei)機(ji)(ji)聯鎖(suo)(suo)教學仿(fang)真(zhen)系統(tong)，用來完(wan)成站場的微(wei)機(ji)(ji)聯鎖(suo)(suo)功能的仿(fang)真(zhen)控(kong)制，并通過聯鎖(suo)(suo)數據運算(suan)控(kong)制機(ji)(ji)與沙盤上的信號、道(dao)岔和(he)軌道(dao)電路進行(xing)雙向控(kong)制；

6.CTC分散自律調度集(ji)中(zhong)演練系統的車(che)務(wu)終端(duan)上運行車(che)務(wu)終端(duan)系統和自律機系統。

7.整個系統(tong)通過(guo)局域網與分(fen)散(san)自(zi)律調(diao)(diao)度集(ji)中演練(lian)系統(tong)連接，分(fen)散(san)自(zi)律調(diao)(diao)度集(ji)中演練(lian)系統(tong)制(zhi)定行(xing)車調(diao)(diao)度計劃并下發到微(wei)機(ji)聯鎖沙盤演練(lian)系統(tong)，進行(xing)站(zhan)場接發列車控制(zhi)，站(zhan)場設(she)備信息和機(ji)車運行(xing)狀態通過(guo)微(wei)機(ji)聯鎖仿真系統(tong)上傳到調(diao)(diao)度中心，供CTC集(ji)中控制(zhi)。