鐵路運輸綜合演練沙盤

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由(you)N個站(zhan)場構成一個閉環(huan)式接發列車演練環(huan)境，站(zhan)場的區間(jian)采用(yong)單向三(san)顯(xian)示自動閉塞(sai)，站(zhan)場由(you)車務終端(duan)和(he)微機聯(lian)鎖(suo)終端(duan)通過聯(lian)鎖(suo)控(kong)制器進行控(kong)制。

3.沙(sha)盤模型(xing)采用銅(tong)軌(gui)制作，沙(sha)盤上道岔、信(xin)號(hao)機(ji)、軌(gui)道電路(lu)(lu)與現場一致。道岔的操縱(zong)、信(xin)號(hao)機(ji)的開(kai)關均(jun)由微機(ji)直接操作。用遙控(kong)機(ji)車模仿列車的運行，軌(gui)道電路(lu)(lu)即(ji)具備逐(zhu)段三點(dian)自(zi)動解鎖也(ye)具備一次(ci)解鎖。沙(sha)盤上配有站臺、站舍、橋(qiao)梁、隧道、涵洞，各(ge)種(zhong)線(xian)路(lu)(lu)、信(xin)號(hao)標志齊全。

4.機(ji)車(che)(che)(che)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統可由(you)機(ji)車(che)(che)(che)集中(zhong)遙(yao)(yao)控(kong)系(xi)(xi)(xi)統和(he)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)指揮(hui)員(yuan)操作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統軟件組成，行(xing)(xing)車(che)(che)(che)指揮(hui)員(yuan)操作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統軟件根據站場上列車(che)(che)(che)和(he)調車(che)(che)(che)信(xin)號(hao)的(de)開放和(he)關閉(bi)來指揮(hui)機(ji)車(che)(che)(che)的(de)運行(xing)(xing)和(he)停止，并將(jiang)相(xiang)應(ying)命令通(tong)過機(ji)車(che)(che)(che)集中(zhong)遙(yao)(yao)控(kong)系(xi)(xi)(xi)統發(fa)送到(dao)相(xiang)應(ying)的(de)模擬機(ji)車(che)(che)(che)上。行(xing)(xing)車(che)(che)(che)指揮(hui)員(yuan)操作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統軟件同時提(ti)供模擬遙(yao)(yao)控(kong)功能在電腦上對機(ji)車(che)(che)(che)進行(xing)(xing)單獨控(kong)制(zhi)。

5.聯鎖數據(ju)運算控制(zhi)(zhi)機(ji)模擬實(shi)現現場的(de)(de)聯鎖機(ji)功能，接收微(wei)機(ji)聯鎖終端的(de)(de)控制(zhi)(zhi)命令(ling)來控制(zhi)(zhi)信號機(ji)的(de)(de)顯示和道(dao)岔的(de)(de)轉(zhuan)換，并實(shi)時將沙盤上軌道(dao)電路采(cai)集到微(wei)機(ji)聯鎖終端。

微(wei)機(ji)聯鎖終端上運行(xing)微(wei)機(ji)聯鎖教學仿(fang)真系統(tong)，用來(lai)完成站場的微(wei)機(ji)聯鎖功(gong)能(neng)的仿(fang)真控(kong)制，并(bing)通過聯鎖數據運算(suan)控(kong)制機(ji)與(yu)沙盤(pan)上的信(xin)號、道(dao)岔和軌道(dao)電(dian)路(lu)進行(xing)雙向控(kong)制；

6.CTC分散自(zi)律調度集中演練(lian)系統的車務終端(duan)(duan)上運行(xing)車務終端(duan)(duan)系統和自(zi)律機系統。

7.整(zheng)個(ge)系統(tong)通(tong)過局域網與分散自律調度(du)集(ji)(ji)中演(yan)(yan)練系統(tong)連接，分散自律調度(du)集(ji)(ji)中演(yan)(yan)練系統(tong)制(zhi)定(ding)行車(che)(che)(che)調度(du)計劃并下發(fa)到微機(ji)聯鎖沙盤演(yan)(yan)練系統(tong)，進行站場(chang)接發(fa)列車(che)(che)(che)控(kong)制(zhi)，站場(chang)設備信息和(he)機(ji)車(che)(che)(che)運(yun)行狀態通(tong)過微機(ji)聯鎖仿(fang)真系統(tong)上傳到調度(du)中心，供(gong)CTC集(ji)(ji)中控(kong)制(zhi)。

沈陽鐵路機械學校（遼寧軌道交(jiao)通職(zhi)業學院）鐵路行車沙盤系統

五(wu)邑大學綜合實訓沙盤項目

車(che)站計算機聯(lian)鎖工作站

CTC調度(du)中心(xin)工作站(zhan)