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海北計算機聯鎖及接發列車

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海北計算機聯鎖及接發列車

詳細介紹

計算機聯鎖及接發列車演練系統

   

      項目由一個地(di)面光帶(dai)車站、TD5型6502實物控制臺、微機聯(lian)鎖(suo)操(cao)縱臺、聯(lian)鎖(suo)數據運(yun)算控制機、值班員操(cao)縱臺、模擬機車控制系統、教(jiao)師機、微機聯(lian)鎖(suo)服務器及(ji)實訓室(shi)其(qi)他(ta)配套設備(bei)組成

一、微(wei)機聯鎖及地面光帶站場

      計算機聯鎖(suo)綜合演練系統中設置地(di)面光帶,地(di)面光帶可同步(bu)顯示6502和微機聯鎖(suo)界面,作(zuo)為(wei)微機聯鎖(suo)中間站的室外站場設備的復示。


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二、地面光電場顯示仿(fang)真

      地(di)面光帶的軌道(dao)、信號(hao)機與(yu)道(dao)岔的布置與(yu)車站(zhan)站(zhan)一致,實時復示(shi)車站(zhan)上(shang)進路(lu)選排、信號(hao)機開放與(yu)關(guan)閉、道(dao)岔定反位表示(shi)等。在地(di)面光帶上(shang)可(ke)對道(dao)岔進行(xing)定反位操(cao)縱,道(dao)岔轉(zhuan)換要模(mo)擬現場(chang)時間3秒(miao)種左右,故須等待(dai)3秒(miao)種左右才可(ke)看見操(cao)縱成功(gong)。

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三、6502接發列車演練系統(tong)

     接(jie)發(fa)列(lie)車實(shi)訓(xun)系統應能(neng)夠準確真實(shi)的(de)仿真辦理正常情況下和非正常情況下的(de)接(jie)發(fa)列(lie)車作業。


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四(si)、6502實物控制臺

       6502仿真(zhen)教(jiao)學控制臺需采用(yong)(yong)鐵路(lu)現(xian)場廣泛使用(yong)(yong)的新型控制臺,與高檔計算機結合(he),結合(he)配套研發(fa)的仿真(zhen)軟(ruan)件(jian),能(neng)(neng)仿真(zhen)6502控制臺的所有操作(zuo),并能(neng)(neng)模擬現(xian)場可能(neng)(neng)出現(xian)的各種故障和模擬列車的自(zi)動(dong)運(yun)行,充分滿(man)足(zu)培養車站值班員、信(xin)號員操作(zuo)的實作(zuo)演練設(she)備。


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五、微機聯鎖系統軟件

      車(che)站計(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)聯(lian)鎖仿真(zhen)教學系(xi)統(tong),采用先(xian)進的電子技術和計(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)技術,結合配套研發的仿真(zhen)軟件,能夠(gou)完全(quan)仿真(zhen)現(xian)場計(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)聯(lian)鎖的聯(lian)鎖功(gong)能,模擬(ni)接發列車(che)及調車(che)作業的全(quan)過程,模擬(ni)設置信(xin)號(hao)機(ji),道岔,軌道電路(lu)等(deng)(deng)信(xin)號(hao)設備的故障(zhang),系(xi)統(tong)由教師(shi)機(ji),學員機(ji),仿真(zhen)計(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)控(kong)制臺(tai),地面光帶等(deng)(deng)組(zu)成,學員機(ji)完全(quan)模擬(ni)現(xian)場計(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)聯(lian)鎖設備所實現(xian)的功(gong)能。


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