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1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。
2.沙盤由(you)N個站(zhan)場(chang)構成(cheng)一個閉環(huan)式接(jie)發列車(che)演練環(huan)境,站(zhan)場(chang)的區間(jian)采(cai)用單向三顯示自(zi)動閉塞,站(zhan)場(chang)由(you)車(che)務終端和微機(ji)聯(lian)鎖終端通過(guo)聯(lian)鎖控制(zhi)器進(jin)行控制(zhi)。
3.沙盤模型采用銅(tong)軌制作(zuo),沙盤上(shang)道(dao)岔、信(xin)號(hao)(hao)機(ji)(ji)、軌道(dao)電(dian)路與現場一致。道(dao)岔的操縱、信(xin)號(hao)(hao)機(ji)(ji)的開關均由微機(ji)(ji)直(zhi)接(jie)操作(zuo)。用遙控機(ji)(ji)車(che)模仿(fang)列車(che)的運行,軌道(dao)電(dian)路即具(ju)備逐段三點自動解鎖也(ye)具(ju)備一次解鎖。沙盤上(shang)配有站(zhan)臺、站(zhan)舍、橋梁、隧(sui)道(dao)、涵洞,各種線路、信(xin)號(hao)(hao)標志齊(qi)全。
4.機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)控制系(xi)(xi)統可由機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)集(ji)中(zhong)遙控系(xi)(xi)統和(he)(he)行車(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作系(xi)(xi)統軟(ruan)件組成,行車(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作系(xi)(xi)統軟(ruan)件根據站場上(shang)(shang)列車(che)(che)和(he)(he)調車(che)(che)信號的(de)開放和(he)(he)關閉(bi)來指(zhi)揮(hui)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)的(de)運行和(he)(he)停止,并將相應命令通(tong)過機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)集(ji)中(zhong)遙控系(xi)(xi)統發送到(dao)相應的(de)模(mo)(mo)擬機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)上(shang)(shang)。行車(che)(che)指(zhi)揮(hui)員操作系(xi)(xi)統軟(ruan)件同時提供模(mo)(mo)擬遙控功能(neng)在電腦上(shang)(shang)對機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)進行單獨(du)控制。
5.聯(lian)(lian)鎖數據運(yun)算控制(zhi)機模擬實現(xian)現(xian)場(chang)的(de)聯(lian)(lian)鎖機功能,接收(shou)微(wei)機聯(lian)(lian)鎖終(zhong)端的(de)控制(zhi)命令(ling)來控制(zhi)信號機的(de)顯(xian)示和道(dao)岔(cha)的(de)轉換,并實時(shi)將沙(sha)盤上軌道(dao)電路采集到微(wei)機聯(lian)(lian)鎖終(zhong)端。
微機(ji)聯(lian)(lian)鎖終(zhong)端(duan)上運行微機(ji)聯(lian)(lian)鎖教學仿真(zhen)系統,用來完成站場的(de)微機(ji)聯(lian)(lian)鎖功(gong)能的(de)仿真(zhen)控制(zhi),并通過(guo)聯(lian)(lian)鎖數(shu)據(ju)運算控制(zhi)機(ji)與沙盤上的(de)信號、道(dao)岔和軌道(dao)電路(lu)進行雙向(xiang)控制(zhi);
6.CTC分散自(zi)律調度集中演練(lian)系統的車務終(zhong)端(duan)上運(yun)行車務終(zhong)端(duan)系統和自(zi)律機系統。
7.整個系統(tong)通(tong)過局域網與分(fen)散自(zi)律(lv)調度(du)(du)集(ji)(ji)中演練系統(tong)連接,分(fen)散自(zi)律(lv)調度(du)(du)集(ji)(ji)中演練系統(tong)制(zhi)定行(xing)車(che)(che)(che)調度(du)(du)計劃并下發(fa)到(dao)微機聯鎖沙盤演練系統(tong),進行(xing)站(zhan)(zhan)場(chang)(chang)接發(fa)列車(che)(che)(che)控制(zhi),站(zhan)(zhan)場(chang)(chang)設備(bei)信息和機車(che)(che)(che)運行(xing)狀態(tai)通(tong)過微機聯鎖仿真系統(tong)上傳到(dao)調度(du)(du)中心,供(gong)CTC集(ji)(ji)中控制(zhi)。
沈陽鐵路機械學校(遼寧軌道交(jiao)通職業學(xue)院)鐵路行車沙盤系統
五邑大學綜合(he)實訓(xun)沙盤項(xiang)目(mu)
車(che)站計(ji)算(suan)機聯鎖工作站
CTC調度中心(xin)工(gong)作站
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