鐵路運輸綜合演練沙盤

1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。

2.沙盤由(you)N個(ge)站場(chang)(chang)構成一(yi)個(ge)閉環式接發列車演練環境，站場(chang)(chang)的區間采用單(dan)向三顯(xian)示自動(dong)閉塞，站場(chang)(chang)由(you)車務終(zhong)端和微機聯鎖(suo)終(zhong)端通過聯鎖(suo)控(kong)制(zhi)器(qi)進(jin)行(xing)控(kong)制(zhi)。

3.沙(sha)盤(pan)模(mo)型采用銅軌(gui)制(zhi)作，沙(sha)盤(pan)上(shang)道(dao)(dao)岔、信(xin)號(hao)機(ji)、軌(gui)道(dao)(dao)電(dian)路與(yu)現場一致。道(dao)(dao)岔的操縱、信(xin)號(hao)機(ji)的開關均(jun)由微機(ji)直(zhi)接(jie)操作。用遙控機(ji)車(che)模(mo)仿(fang)列車(che)的運行(xing)，軌(gui)道(dao)(dao)電(dian)路即(ji)具備逐段三點自動(dong)解鎖(suo)也(ye)具備一次(ci)解鎖(suo)。沙(sha)盤(pan)上(shang)配有(you)站臺(tai)、站舍、橋梁(liang)、隧道(dao)(dao)、涵洞，各種線路、信(xin)號(hao)標志齊全(quan)。

4.機(ji)車(che)(che)(che)(che)控(kong)制系統(tong)可由(you)機(ji)車(che)(che)(che)(che)集(ji)中(zhong)遙(yao)控(kong)系統(tong)和行(xing)車(che)(che)(che)(che)指揮(hui)員(yuan)操(cao)作(zuo)(zuo)系統(tong)軟件(jian)組(zu)成(cheng)，行(xing)車(che)(che)(che)(che)指揮(hui)員(yuan)操(cao)作(zuo)(zuo)系統(tong)軟件(jian)根據站場上列車(che)(che)(che)(che)和調車(che)(che)(che)(che)信號(hao)的(de)開放(fang)和關閉來(lai)指揮(hui)機(ji)車(che)(che)(che)(che)的(de)運行(xing)和停止，并將相應命令通過機(ji)車(che)(che)(che)(che)集(ji)中(zhong)遙(yao)控(kong)系統(tong)發送(song)到相應的(de)模擬機(ji)車(che)(che)(che)(che)上。行(xing)車(che)(che)(che)(che)指揮(hui)員(yuan)操(cao)作(zuo)(zuo)系統(tong)軟件(jian)同(tong)時提供模擬遙(yao)控(kong)功能(neng)在(zai)電腦(nao)上對機(ji)車(che)(che)(che)(che)進行(xing)單獨控(kong)制。

5.聯(lian)鎖數(shu)據運(yun)算(suan)控(kong)制(zhi)機模擬(ni)實(shi)現現場的(de)(de)(de)聯(lian)鎖機功能，接收微機聯(lian)鎖終(zhong)端的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)命令來控(kong)制(zhi)信號機的(de)(de)(de)顯示和道岔的(de)(de)(de)轉(zhuan)換，并實(shi)時將沙盤上軌(gui)道電路采集到微機聯(lian)鎖終(zhong)端。

微機(ji)(ji)聯(lian)(lian)(lian)鎖(suo)終端(duan)上運(yun)行微機(ji)(ji)聯(lian)(lian)(lian)鎖(suo)教學仿(fang)真系統，用來(lai)完成站場的微機(ji)(ji)聯(lian)(lian)(lian)鎖(suo)功能的仿(fang)真控制(zhi)(zhi)，并通(tong)過聯(lian)(lian)(lian)鎖(suo)數(shu)據運(yun)算控制(zhi)(zhi)機(ji)(ji)與沙盤上的信號、道岔(cha)和(he)軌道電路進行雙向控制(zhi)(zhi)；

6.CTC分(fen)散自(zi)律調度集中演練(lian)系(xi)統的車務終端上運行車務終端系(xi)統和自(zi)律機系(xi)統。

7.整(zheng)個系(xi)(xi)統(tong)通過局域網與分散(san)自(zi)律(lv)調(diao)度集中演練(lian)系(xi)(xi)統(tong)連接(jie)，分散(san)自(zi)律(lv)調(diao)度集中演練(lian)系(xi)(xi)統(tong)制定行(xing)車調(diao)度計(ji)劃并下發到(dao)微(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)(suo)沙盤演練(lian)系(xi)(xi)統(tong)，進(jin)行(xing)站(zhan)場接(jie)發列車控制，站(zhan)場設備信(xin)息和機(ji)車運行(xing)狀態通過微(wei)(wei)機(ji)聯鎖(suo)(suo)仿(fang)真系(xi)(xi)統(tong)上傳(chuan)到(dao)調(diao)度中心，供CTC集中控制。

沈陽鐵路機械學校（遼寧軌道交通職業學院）鐵路行車沙盤系統

五邑大學綜合實訓沙盤(pan)項(xiang)目

車(che)站計算機(ji)聯鎖工作站

CTC調(diao)度中心工(gong)作站