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計算機聯鎖及接發列車演練系統
項目由一個地面光(guang)帶(dai)車站、TD5型6502實(shi)(shi)物控制(zhi)臺、微機(ji)聯(lian)(lian)鎖操縱臺、聯(lian)(lian)鎖數(shu)據運算(suan)控制(zhi)機(ji)、值班(ban)員操縱臺、模擬機(ji)車控制(zhi)系統、教師機(ji)、微機(ji)聯(lian)(lian)鎖服務器及(ji)實(shi)(shi)訓室其他配套設備(bei)組成。
計算(suan)機聯(lian)鎖(suo)綜(zong)合演練系統中(zhong)設(she)置地面(mian)光帶(dai)(dai),地面(mian)光帶(dai)(dai)可同步顯(xian)示6502和微(wei)(wei)機聯(lian)鎖(suo)界面(mian),作為微(wei)(wei)機聯(lian)鎖(suo)中(zhong)間(jian)站的室外(wai)站場設(she)備的復示。
地面光帶的軌道(dao)、信(xin)號機(ji)與(yu)(yu)道(dao)岔(cha)(cha)的布置與(yu)(yu)車站(zhan)站(zhan)一致,實時復示車站(zhan)上(shang)進(jin)路選排、信(xin)號機(ji)開放與(yu)(yu)關(guan)閉、道(dao)岔(cha)(cha)定(ding)(ding)反位表示等(deng)。在地面光帶上(shang)可對道(dao)岔(cha)(cha)進(jin)行定(ding)(ding)反位操(cao)縱(zong),道(dao)岔(cha)(cha)轉換要模擬現場時間3秒種左(zuo)右,故(gu)須(xu)等(deng)待3秒種左(zuo)右才(cai)可看見操(cao)縱(zong)成功。
接發列車(che)(che)實訓(xun)系統應能(neng)夠準確真實的仿真辦理(li)正(zheng)常(chang)情(qing)況(kuang)下和非正(zheng)常(chang)情(qing)況(kuang)下的接發列車(che)(che)作業。
6502仿真(zhen)(zhen)教學控制臺需(xu)采用鐵路現場廣泛使(shi)用的新(xin)型(xing)控制臺,與高檔計(ji)算機結合,結合配套研發的仿真(zhen)(zhen)軟件,能仿真(zhen)(zhen)6502控制臺的所有操作,并能模擬(ni)現場可能出現的各種故障和模擬(ni)列車的自動運行,充分滿足(zu)培(pei)養車站值班員、信號員操作的實作演(yan)練(lian)設備。
車(che)站計(ji)算機(ji)聯(lian)鎖仿真教(jiao)學(xue)系統,采用先進的電子技術和計(ji)算機(ji)技術,結合配套研發(fa)的仿真軟件,能夠完(wan)全仿真現場計(ji)算機(ji)聯(lian)鎖的聯(lian)鎖功能,模(mo)擬(ni)(ni)接發(fa)列車(che)及(ji)調車(che)作業的全過程,模(mo)擬(ni)(ni)設(she)置(zhi)信號(hao)機(ji),道岔,軌道電路等(deng)信號(hao)設(she)備的故障,系統由教(jiao)師機(ji),學(xue)員機(ji),仿真計(ji)算機(ji)控制臺,地面光(guang)帶等(deng)組成,學(xue)員機(ji)完(wan)全模(mo)擬(ni)(ni)現場計(ji)算機(ji)聯(lian)鎖設(she)備所實(shi)現的功能。
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