固(gu)定電話:
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地(di)址:湖南省長(chang)沙(sha)市開福區大明大道
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1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。
2.沙盤由N個站(zhan)場(chang)構成一個閉(bi)環式接發列車演練環境,站(zhan)場(chang)的區間采用單向三(san)顯(xian)示自動(dong)閉(bi)塞,站(zhan)場(chang)由車務終(zhong)端(duan)和微機聯鎖終(zhong)端(duan)通過聯鎖控(kong)制器(qi)進行控(kong)制。
3.沙(sha)(sha)盤模(mo)型采用(yong)銅軌制作,沙(sha)(sha)盤上道(dao)岔、信(xin)(xin)號機(ji)、軌道(dao)電路與現場(chang)一(yi)致。道(dao)岔的操(cao)縱、信(xin)(xin)號機(ji)的開(kai)關均由微機(ji)直接(jie)操(cao)作。用(yong)遙控(kong)機(ji)車模(mo)仿列車的運(yun)行,軌道(dao)電路即具(ju)備(bei)逐(zhu)段三點自動(dong)解(jie)鎖(suo)也具(ju)備(bei)一(yi)次(ci)解(jie)鎖(suo)。沙(sha)(sha)盤上配有站臺、站舍、橋梁、隧(sui)道(dao)、涵(han)洞,各(ge)種線路、信(xin)(xin)號標志齊全。
4.機(ji)車(che)(che)控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)可由(you)機(ji)車(che)(che)集(ji)中(zhong)(zhong)遙控系(xi)(xi)統(tong)(tong)和行(xing)車(che)(che)指(zhi)(zhi)揮(hui)員(yuan)操作系(xi)(xi)統(tong)(tong)軟(ruan)件組成,行(xing)車(che)(che)指(zhi)(zhi)揮(hui)員(yuan)操作系(xi)(xi)統(tong)(tong)軟(ruan)件根據站(zhan)場上(shang)(shang)列車(che)(che)和調車(che)(che)信號(hao)的開放和關(guan)閉來指(zhi)(zhi)揮(hui)機(ji)車(che)(che)的運(yun)行(xing)和停(ting)止(zhi),并將相應命(ming)令(ling)通(tong)過機(ji)車(che)(che)集(ji)中(zhong)(zhong)遙控系(xi)(xi)統(tong)(tong)發送到(dao)相應的模擬(ni)機(ji)車(che)(che)上(shang)(shang)。行(xing)車(che)(che)指(zhi)(zhi)揮(hui)員(yuan)操作系(xi)(xi)統(tong)(tong)軟(ruan)件同時(shi)提供模擬(ni)遙控功(gong)能在電(dian)腦上(shang)(shang)對機(ji)車(che)(che)進行(xing)單獨控制。
5.聯(lian)鎖(suo)數據運算控制(zhi)機模擬實(shi)現現場(chang)的聯(lian)鎖(suo)機功能,接收微(wei)機聯(lian)鎖(suo)終端的控制(zhi)命令來(lai)控制(zhi)信(xin)號(hao)機的顯示和(he)道岔的轉換,并實(shi)時將沙(sha)盤上(shang)軌道電路(lu)采集(ji)到微(wei)機聯(lian)鎖(suo)終端。
微機聯鎖(suo)(suo)終端上(shang)運行(xing)微機聯鎖(suo)(suo)教(jiao)學仿(fang)真(zhen)系(xi)統,用來完成站場(chang)的微機聯鎖(suo)(suo)功能的仿(fang)真(zhen)控制(zhi),并(bing)通過聯鎖(suo)(suo)數據運算控制(zhi)機與(yu)沙盤上(shang)的信(xin)號、道岔和(he)軌(gui)道電(dian)路進行(xing)雙向控制(zhi);
6.CTC分散自律(lv)調度(du)集中演練(lian)系統(tong)的車務(wu)終端上(shang)運行車務(wu)終端系統(tong)和自律(lv)機系統(tong)。
7.整個系(xi)統(tong)(tong)通(tong)過局域網與分(fen)散(san)(san)自律調(diao)(diao)度集(ji)中(zhong)(zhong)演(yan)練系(xi)統(tong)(tong)連接(jie)(jie),分(fen)散(san)(san)自律調(diao)(diao)度集(ji)中(zhong)(zhong)演(yan)練系(xi)統(tong)(tong)制(zhi)(zhi)定(ding)行(xing)車調(diao)(diao)度計劃并(bing)下發到微(wei)機(ji)聯(lian)鎖沙盤演(yan)練系(xi)統(tong)(tong),進行(xing)站場接(jie)(jie)發列車控制(zhi)(zhi),站場設備(bei)信息(xi)和機(ji)車運行(xing)狀態通(tong)過微(wei)機(ji)聯(lian)鎖仿真系(xi)統(tong)(tong)上傳到調(diao)(diao)度中(zhong)(zhong)心,供CTC集(ji)中(zhong)(zhong)控制(zhi)(zhi)。
沈陽鐵路機械學校(遼(liao)寧軌道交通(tong)職業學(xue)院(yuan))鐵路行車沙盤系統
五(wu)邑大學綜合實(shi)訓沙盤項(xiang)目
車站(zhan)計算(suan)機聯鎖工作站(zhan)
CTC調度中心工作站(zhan)
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