固(gu)定電(dian)話：
銷(xiao)售負責人：魯(lu)總
技術(shu)負(fu)責人：周總
銷售(shou)經理1：潘經理
銷售經理(li)2：楊經理(li)
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高鐵(tie)乘務(wu)培訓系(xi)統
一、概述：
根據中(zhong)國（中(zhong)長(chang)期鐵路網規(gui)劃(hua)綱要），到2020年，全國(guo)將新建約4萬公里(li)鐵路，投資總(zong)規模將突破5萬億元。今后幾年是中國高速鐵路(lu)(lu)加速建設時期，高速鐵路(lu)(lu)人才十分緊缺(que)，按(an)照(zhao)高鐵乘務專業人才按(an)人車比150：1的比例計算(suan)在未(wei)來3到(dao)10年間，全國各(ge)大中城市將(jiang)需求此類專(zhuan)業(ye)服務人才近(jin)20萬人。人才(cai)的培養迫(po)在眉睫，急需大批學歷(li)+技(ji)能的(de)復合型人(ren)才。由此可知，高級乘務人(ren)才和技(ji)術(shu)人(ren)才勢必將(jiang)成為各(ge)地鐵路(lu)運(yun)營單位發展過(guo)程中競相爭奪的(de)對象。高鐵乘務專業學生必將(jiang)前景廣闊。高鐵乘務方(fang)向虛(xu)擬仿(fang)真系(xi)統結合現場操(cao)作(zuo)規范，采(cai)用三維虛(xu)擬仿(fang)真技術，模擬出一個完整的(de)列車環境。在此(ci)基(ji)礎上進行(xing)相應演(yan)練，學習。了(le)解(jie)乘務操(cao)作(zuo)各種流程。
二、虛擬(ni)環境(jing)仿真模塊(kuai)：
三、人機交互模塊(kuai)：
四(si)、學習模塊：
五、實訓模塊：
通過虛(xu)擬仿真技術，模(mo)擬現場操作，具體(ti)內容如下：
1.始(shi)發(fa)準備作(zuo)業
2.始(shi)發作業
3.始(shi)發(fa)作業
4.途中作業
5.途(tu)中(zhong)作業
6.折(zhe)返作業
7.退乘作業(ye)
六、教師機系統(tong)模塊(kuai)：
七、學生機系統模塊：
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