計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目由一(yi)個地面光帶車站(zhan)、TD5型6502實物控制(zhi)臺(tai)(tai)(tai)、微(wei)(wei)機(ji)(ji)聯鎖(suo)(suo)操縱臺(tai)(tai)(tai)、聯鎖(suo)(suo)數據運算(suan)控制(zhi)機(ji)(ji)、值班員操縱臺(tai)(tai)(tai)、模擬機(ji)(ji)車控制(zhi)系統、教師機(ji)(ji)、微(wei)(wei)機(ji)(ji)聯鎖(suo)(suo)服務器及(ji)實訓室其他配套(tao)設備(bei)組成。

一、微(wei)機聯鎖及(ji)地(di)面光帶站場

      計算機(ji)聯鎖(suo)(suo)綜合演練系(xi)統中(zhong)設(she)(she)置地(di)面(mian)(mian)光(guang)帶，地(di)面(mian)(mian)光(guang)帶可(ke)同步顯示(shi)6502和(he)微機(ji)聯鎖(suo)(suo)界(jie)面(mian)(mian)，作(zuo)為微機(ji)聯鎖(suo)(suo)中(zhong)間站的室外站場(chang)設(she)(she)備的復示(shi)。

二、地面光(guang)電場顯(xian)示(shi)仿(fang)真

      地(di)面光(guang)帶的軌(gui)道(dao)(dao)、信號機與(yu)(yu)道(dao)(dao)岔的布(bu)置與(yu)(yu)車(che)站(zhan)站(zhan)一致，實(shi)時復示(shi)車(che)站(zhan)上(shang)(shang)進(jin)路(lu)選排、信號機開放(fang)與(yu)(yu)關閉、道(dao)(dao)岔定(ding)反位(wei)表示(shi)等。在地(di)面光(guang)帶上(shang)(shang)可對道(dao)(dao)岔進(jin)行定(ding)反位(wei)操縱，道(dao)(dao)岔轉換要模(mo)擬現場時間3秒種左右(you)，故須等待3秒種左右(you)才可看見操縱成功。

三、6502接發列(lie)車(che)演練系(xi)統(tong)

     接發列(lie)車(che)實訓(xun)系統(tong)應能(neng)夠(gou)準(zhun)確(que)真(zhen)實的仿真(zhen)辦理正常情況下(xia)和(he)非(fei)正常情況下(xia)的接發列(lie)車(che)作業。

四、6502實(shi)物(wu)控制臺(tai)

       6502仿真教學控(kong)制(zhi)臺需采(cai)用鐵路現(xian)(xian)場廣(guang)泛使(shi)用的(de)新型(xing)控(kong)制(zhi)臺，與(yu)高檔計算機(ji)結合，結合配套研(yan)發(fa)的(de)仿真軟件，能(neng)(neng)仿真6502控(kong)制(zhi)臺的(de)所有(you)操作，并能(neng)(neng)模擬現(xian)(xian)場可能(neng)(neng)出現(xian)(xian)的(de)各種故障和(he)模擬列(lie)車的(de)自(zi)動(dong)運行(xing)，充(chong)分(fen)滿足培養(yang)車站值班員、信號員操作的(de)實作演練(lian)設(she)備。

五、微機聯(lian)鎖系統軟件

      車(che)站計(ji)算(suan)(suan)機聯(lian)鎖仿(fang)(fang)真(zhen)教(jiao)學(xue)(xue)系統(tong)，采用(yong)先進的(de)電子技術(shu)和(he)計(ji)算(suan)(suan)機技術(shu)，結合配套研發的(de)仿(fang)(fang)真(zhen)軟(ruan)件，能夠完全仿(fang)(fang)真(zhen)現場計(ji)算(suan)(suan)機聯(lian)鎖的(de)聯(lian)鎖功能，模(mo)擬接(jie)發列車(che)及(ji)調車(che)作業(ye)的(de)全過程，模(mo)擬設置(zhi)信號(hao)(hao)機，道岔，軌(gui)道電路等信號(hao)(hao)設備(bei)的(de)故障，系統(tong)由教(jiao)師機，學(xue)(xue)員(yuan)機，仿(fang)(fang)真(zhen)計(ji)算(suan)(suan)機控制(zhi)臺，地面光帶等組成，學(xue)(xue)員(yuan)機完全模(mo)擬現場計(ji)算(suan)(suan)機聯(lian)鎖設備(bei)所(suo)實現的(de)功能。