計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目由一(yi)個地面光帶車(che)站、TD5型6502實(shi)物(wu)控(kong)制臺(tai)(tai)、微(wei)機(ji)(ji)聯鎖(suo)操(cao)縱臺(tai)(tai)、聯鎖(suo)數(shu)據運算控(kong)制機(ji)(ji)、值班員(yuan)操(cao)縱臺(tai)(tai)、模(mo)擬(ni)機(ji)(ji)車(che)控(kong)制系統、教(jiao)師機(ji)(ji)、微(wei)機(ji)(ji)聯鎖(suo)服務器及實(shi)訓室其他配套設備(bei)組成。

一、微(wei)機聯(lian)鎖及(ji)地面光(guang)帶站場(chang)

      計算機聯鎖(suo)(suo)綜合演練(lian)系統中(zhong)(zhong)設(she)置(zhi)地面光帶(dai)，地面光帶(dai)可同步(bu)顯示6502和(he)微(wei)機聯鎖(suo)(suo)界面，作為微(wei)機聯鎖(suo)(suo)中(zhong)(zhong)間站的(de)室外(wai)站場設(she)備的(de)復示。

二(er)、地面(mian)光電場顯示仿(fang)真

 ;     地面光(guang)帶的(de)軌道(dao)(dao)(dao)、信號機與(yu)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)的(de)布置與(yu)車(che)站(zhan)站(zhan)一致，實(shi)時復示車(che)站(zhan)上(shang)進路選排、信號機開放與(yu)關閉、道(dao)(dao)(dao)岔(cha)定(ding)反位表示等。在地面光(guang)帶上(shang)可(ke)對道(dao)(dao)(dao)岔(cha)進行定(ding)反位操縱，道(dao)(dao)(dao)岔(cha)轉換要模擬現場時間(jian)3秒(miao)種(zhong)左右，故(gu)須等待(dai)3秒(miao)種(zhong)左右才可(ke)看見操縱成功。

三、6502接發列車演練系統

     接(jie)發列車(che)實訓(xun)系統應能夠準確真實的(de)仿真辦(ban)理正常情(qing)況(kuang)下(xia)和非正常情(qing)況(kuang)下(xia)的(de)接(jie)發列車(che)作(zuo)業。

四、6502實物控制(zhi)臺

       6502仿(fang)(fang)真(zhen)教學控(kong)制(zhi)臺需采用鐵路現場廣泛使用的新型控(kong)制(zhi)臺，與高檔計算機(ji)結合，結合配套研發(fa)的仿(fang)(fang)真(zhen)軟件(jian)，能仿(fang)(fang)真(zhen)6502控(kong)制(zhi)臺的所有操作(zuo)(zuo)，并能模擬現場可能出現的各(ge)種故障和模擬列車的自動運行，充分滿足(zu)培養(yang)車站值(zhi)班(ban)員(yuan)、信(xin)號員(yuan)操作(zuo)(zuo)的實作(zuo)(zuo)演練設備。

五、微(wei)機聯鎖系統軟件

      車(che)站計(ji)算(suan)機(ji)聯(lian)鎖仿(fang)真(zhen)教學系(xi)統，采用先進的(de)電(dian)子(zi)技術和(he)計(ji)算(suan)機(ji)技術，結(jie)合配套(tao)研發的(de)仿(fang)真(zhen)軟(ruan)件，能夠完全(quan)仿(fang)真(zhen)現(xian)場(chang)計(ji)算(suan)機(ji)聯(lian)鎖的(de)聯(lian)鎖功能，模擬(ni)接發列車(che)及(ji)調車(che)作業的(de)全(quan)過程(cheng)，模擬(ni)設(she)置信號(hao)機(ji)，道岔，軌道電(dian)路等信號(hao)設(she)備的(de)故障，系(xi)統由教師機(ji)，學員機(ji)，仿(fang)真(zhen)計(ji)算(suan)機(ji)控制臺，地面光(guang)帶等組成，學員機(ji)完全(quan)模擬(ni)現(xian)場(chang)計(ji)算(suan)機(ji)聯(lian)鎖設(she)備所實(shi)現(xian)的(de)功能。