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銷售負(fu)責(ze)人:魯(lu)總(zong)
技(ji)術負責人(ren):周總
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計算機聯鎖及接發列車演練系統
項(xiang)目由(you)一個地(di)面(mian)光(guang)帶(dai)車站、TD5型6502實物(wu)控制臺、微(wei)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯(lian)(lian)鎖操縱臺、聯(lian)(lian)鎖數據運算控制機(ji)(ji)(ji)(ji)、值班(ban)員操縱臺、模擬機(ji)(ji)(ji)(ji)車控制系統(tong)、教(jiao)師機(ji)(ji)(ji)(ji)、微(wei)機(ji)(ji)(ji)(ji)聯(lian)(lian)鎖服務器及(ji)實訓室(shi)其他配套設備組成。
計(ji)算機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)綜(zong)合演練系統(tong)中設(she)(she)置地面(mian)(mian)光帶,地面(mian)(mian)光帶可同(tong)步顯示(shi)6502和微機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)界(jie)面(mian)(mian),作(zuo)為微機(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)中間(jian)站(zhan)的室外(wai)站(zhan)場設(she)(she)備的復示(shi)。
地(di)面光帶的軌道(dao)(dao)、信號機(ji)與(yu)道(dao)(dao)岔的布(bu)置與(yu)車站(zhan)站(zhan)一致,實時復示車站(zhan)上(shang)進(jin)路(lu)選排、信號機(ji)開(kai)放與(yu)關閉、道(dao)(dao)岔定(ding)反位(wei)表(biao)示等。在地(di)面光帶上(shang)可對道(dao)(dao)岔進(jin)行(xing)定(ding)反位(wei)操縱,道(dao)(dao)岔轉換(huan)要模擬現場時間3秒種左(zuo)右(you),故須(xu)等待3秒種左(zuo)右(you)才可看見操縱成功。
接(jie)發(fa)列車(che)(che)實訓系統應能夠(gou)準確真(zhen)實的仿真(zhen)辦理正常(chang)情(qing)況下和非正常(chang)情(qing)況下的接(jie)發(fa)列車(che)(che)作業。
6502仿真教學控(kong)(kong)制臺需采(cai)用鐵路(lu)現場(chang)廣泛使用的(de)(de)新型控(kong)(kong)制臺,與(yu)高檔計算機結合(he),結合(he)配套研發的(de)(de)仿真軟件,能(neng)仿真6502控(kong)(kong)制臺的(de)(de)所(suo)有操作,并能(neng)模擬現場(chang)可能(neng)出現的(de)(de)各(ge)種故障和模擬列(lie)車的(de)(de)自動運(yun)行,充分滿足培養車站(zhan)值班員(yuan)、信號(hao)員(yuan)操作的(de)(de)實作演練設備。
車站計(ji)算機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖仿(fang)真(zhen)教學系統,采(cai)用先(xian)進的電子(zi)技術和計(ji)算機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)技術,結合(he)配套研發的仿(fang)真(zhen)軟件,能(neng)夠(gou)完全(quan)仿(fang)真(zhen)現場(chang)計(ji)算機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖的聯(lian)鎖功能(neng),模擬(ni)接發列(lie)車及(ji)調車作業的全(quan)過程(cheng),模擬(ni)設置信號機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji),道岔(cha),軌(gui)道電路(lu)等信號設備的故障,系統由教師機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji),學員(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji),仿(fang)真(zhen)計(ji)算機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)控制臺,地面光帶等組成,學員(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)完全(quan)模擬(ni)現場(chang)計(ji)算機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖設備所實現的功能(neng)。
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