舟山普鐵乘務培訓系統

所屬分類：舟山虛擬運營管理系列
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發布日期：2018/04/11
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詳細介紹

普(pu)鐵乘務培訓系統(tong)

一、系統概述：

根據中國（中長期(qi)鐵路網(wang)規(gui)劃綱要），到2020年，全國將新建約(yue)4萬公里鐵路(lu)，投(tou)資總(zong)規模(mo)將突破(po)5萬億元。今(jin)后幾年是中國普速鐵路(lu)加(jia)速建設時期，普速鐵路人(ren)才十分(fen)緊(jin)缺(que)，按照普速(su)鐵路(lu)乘務(wu)專業人才按人車(che)比150：1的(de)比例計算在(zai)未來3到10年間，全(quan)國各大中城市(shi)將需求此類專業服(fu)務人才近20萬人。人才的培養迫在眉(mei)睫，急需大批學歷+技能的復合型人才。由此可(ke)知(zhi)，高級乘(cheng)務人才和技術人才勢必將成(cheng)為各地鐵(tie)路運營單位發(fa)展過程中(zhong)競相爭奪的對象。普(pu)速鐵路乘務(wu)專業學生必將前景廣(guang)闊。普速鐵路乘(cheng)務方向(xiang)虛擬仿(fang)真系統結(jie)合現場操作規(gui)范，采用三維虛擬仿(fang)真技術，模擬出(chu)一個完整的列(lie)車環境。在此基礎上進行相應演練，學(xue)習。了解(jie)乘(cheng)務操作各種流(liu)程。

二、虛(xu)擬環境(jing)仿真模塊：

三、人機交(jiao)互模塊(kuai)：

四、學習模塊(kuai)：

通過(guo)三維視頻形(xing)式(shi)，模擬現(xian)場操作，具體(ti)如下：

1、25T型客車塞拉門系統

2、25T型客車(che)空調及電(dian)采暖控制

3、25T型客車軸溫報警器

4、25T型客車電(dian)器柜控制(zhi)

5、25T型客車緊急(ji)制動閥(fa)

五、實訓(xun)模塊(kuai)：

通過虛擬(ni)(ni)仿(fang)真技(ji)術，模擬(ni)(ni)現場操作，具體內容如(ru)下

程序(xu)	項(xiang)目
一、始發(fa)準備作業(ye)	（一(yi)）出乘準(zhun)備
二、始發準(zhun)備(bei)作(zuo)業	（二）庫內整備作業(ye)
二(er)、始發站作業	（一）開(kai)門立(li)崗
二、始發站(zhan)作(zuo)業	（二）組織(zhi)旅客上車
三、始發站開(kai)車作業	（一）車(che)門管理(li)
三(san)、始發站開(kai)車(che)作業(ye)	（二）安排整理
三、始發站開車作業(ye)	（三(san)）送水及(ji)登記
三、始發(fa)站開車作業	（四）衛生清掃
三、始(shi)發站開車作業(ye)	（五）安全宣傳檢查
四、中途作業	（一）運行(xing)中(zhong)作業(ye)
四(si)、中(zhong)途作業	（二）到站(zhan)前作(zuo)業
五、終到(dao)作業(ye)	（二）組織旅客下車
五、終到作(zuo)業	（三）終到(dao)整(zheng)理
六、終到作(zuo)業	（四）終到交接
六、終到(dao)作業(ye)	（五）終到退(tui)乘(cheng)