計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項(xiang)目由(you)一個地(di)面光帶車(che)站、TD5型6502實物控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)臺(tai)、微機(ji)聯鎖(suo)操縱臺(tai)、聯鎖(suo)數據運算控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)機(ji)、值班員操縱臺(tai)、模擬(ni)機(ji)車(che)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統、教師機(ji)、微機(ji)聯鎖(suo)服務器(qi)及實訓(xun)室(shi)其他配套設(she)備組成(cheng)。

一、微機聯(lian)鎖及地面光(guang)帶站場

      計算機聯(lian)鎖綜合演(yan)練系(xi)統中設(she)置地(di)(di)面(mian)(mian)光帶，地(di)(di)面(mian)(mian)光帶可(ke)同步顯(xian)示6502和微機聯(lian)鎖界面(mian)(mian)，作為微機聯(lian)鎖中間站(zhan)的(de)室外站(zhan)場設(she)備的(de)復(fu)示。

二、地面光電場顯示(shi)仿真

      地面光帶的軌道(dao)(dao)、信(xin)號機與道(dao)(dao)岔(cha)的布置與車(che)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)一(yi)致，實時(shi)復示(shi)車(che)站(zhan)(zhan)上(shang)(shang)進(jin)路選排、信(xin)號機開放與關閉、道(dao)(dao)岔(cha)定反位表示(shi)等。在地面光帶上(shang)(shang)可對道(dao)(dao)岔(cha)進(jin)行定反位操(cao)(cao)縱(zong)，道(dao)(dao)岔(cha)轉換要(yao)模擬現場時(shi)間3秒(miao)種左右(you)，故須等待3秒(miao)種左右(you)才可看見操(cao)(cao)縱(zong)成功。

三、6502接發列車演練系(xi)統

     接(jie)發列車實訓(xun)系統應能(neng)夠準確真(zhen)實的(de)仿真(zhen)辦理正常情(qing)況(kuang)(kuang)下和非正常情(qing)況(kuang)(kuang)下的(de)接(jie)發列車作業。

四、6502實物控(kong)制臺

       6502仿真(zhen)教學(xue)控制臺需采用鐵路現(xian)(xian)場(chang)廣(guang)泛(fan)使用的(de)新型控制臺，與高檔計算機結(jie)合，結(jie)合配套研發的(de)仿真(zhen)軟件，能仿真(zhen)6502控制臺的(de)所(suo)有操作(zuo)，并(bing)能模(mo)擬現(xian)(xian)場(chang)可能出現(xian)(xian)的(de)各種故(gu)障和模(mo)擬列車的(de)自動運行，充(chong)分滿(man)足培養車站(zhan)值班員(yuan)、信號員(yuan)操作(zuo)的(de)實作(zuo)演練設備。

五、微機(ji)聯鎖系統軟(ruan)件

      車站計算(suan)機(ji)聯(lian)鎖仿(fang)真(zhen)教學系(xi)(xi)統，采用先進(jin)的(de)電(dian)子(zi)技(ji)術和計算(suan)機(ji)技(ji)術，結合配套(tao)研發的(de)仿(fang)真(zhen)軟件，能夠完全(quan)仿(fang)真(zhen)現場計算(suan)機(ji)聯(lian)鎖的(de)聯(lian)鎖功能，模擬(ni)(ni)接發列車及調(diao)車作業的(de)全(quan)過程，模擬(ni)(ni)設(she)置信(xin)號機(ji)，道岔，軌道電(dian)路等信(xin)號設(she)備(bei)的(de)故障，系(xi)(xi)統由教師(shi)機(ji)，學員機(ji)，仿(fang)真(zhen)計算(suan)機(ji)控制臺，地面(mian)光(guang)帶等組成，學員機(ji)完全(quan)模擬(ni)(ni)現場計算(suan)機(ji)聯(lian)鎖設(she)備(bei)所實現的(de)功能。